Tesla Gigafactory 1 to Boost Battery Production Capacity After New $100 Million Panasonic Investment
Tesla està duent a terme un procés acurat per produir les bateries del model 3, un nou informe que es va revelar el dilluns. Les cèl·lules del vehicle elèctric més barat de la companyia són produïdes per Panasonic Energy en un sector secret del Nevada Gigafactory, un edifici gargant que actualment se situa en 5,4 milions de peus quadrats, però només cobreix el 30 per cent de la seva mida possible. L’alta demanda de la bateria requereix una fabricació ràpida, però la seva enginyeria de precisió requereix nombrosos controls.
Les bateries de ions de liti són descrites per l’expert de vehicles elèctrics, Jack Rickard, en un vídeo d’anàlisi de 90 minuts visitat per Reno Gazette Journal, com "probablement la millor bateria del món", afegint que "ningú … no té res que pugui acostar-se a ell". Els detalls secrets ben guardats de Tesla són escassos, però l'informe revela com Panasonic barreja materials especials abans de recobrir un full metàl·lic., que després es tanca en un cilindre abans de tallar-lo. Tots els treballadors porten equips de protecció especials, i qualsevol indici de contaminació porta Panasonic a abandonar completament la cèl·lula.
Vegeu més informació: Tesla Gigafactory ara fa que la bateria tingui més energia que tots els fabricants d'automòbils combinats
La precisió de Panasonic és clau per al Model 3, que va entrar en producció el juliol del 2017 amb un preu de sortida destacat de només 35.000 dòlars. Tesla té un retard de gairebé mig milió de reserves de 1.000 dòlars en aquell moment i, progressivament, ha augmentat la producció fins arribar als 5.000 cotxes per setmana. La versió de llarg abast té una bateria de 74 quilowatts-hora per recórrer 310 quilòmetres amb una sola càrrega, impressionant tenint en compte que el Model S 75D només ofereix un rang de 259 quilòmetres EPA.
Panasonic ha contribuït amb $ 1,6 mil milions al total de 5.000 milions de dòlars per a la construcció de Gigafacotyr, i es nota. La companyia opera 11 línies de producció, amb plans per oferir dos més que oferiran el doble de la sortida de les línies més antigues. Tot això per produir tres milions de cèl·lules per dia per al Model 3, que requereix 4.000 cèl·lules per cotxe. L’ús eficient de l’emmagatzematge de la bateria redueix els costos: Tesla va afirmar prèviament que els seus preus han baixat de 190 dòlars per quilowatt-hora i preveu arribar als 100 dòlars el 2020, la qual cosa significa que la companyia paga entre 14.600 i 7.400 dòlars per al paquet de llarga durada.
El CEO, Elon Musk, reclama el vehicle de 35.000 dòlars, que ofereix un abast de 220 quilòmetres a un paquet de 50 quilowatts-hora, entrarà en producció "en uns cinc o sis mesos".
Vídeo relacionat: Tesla pren els embolics del seu paquet d’energia de l’Austràlia del Sud
Tesla Model 3 obté un augment del rang abans del llançament del model Y: Com es pot descarregar
Tesla va començar a llançar una actualització de programari aquesta setmana pel seu model Sedan 3, proporcionant-los una gamma de bateries afegida que permet als cotxes desplaçar distàncies més llargues amb una sola càrrega. El desplegament arriba als dies en què Elon Musk va anunciar una sèrie d’impulsos elèctrics per a vehicles existents al costat del llançament del Model 3 de 35.000 dòlars.
Faraday Future diu que el seu competidor de Tesla podria obtenir un rang de bateria del 30% millor
Faraday Future, el misteriós fabricant de cotxes elèctrics amb seu a Califòrnia, pot ser que estigui preparant per donar a Tesla una carrera seriosa pels seus diners. Parlant amb The Verge, el vicepresident de màrqueting global de Farady Future, Dag Reckhorn, va dir que la companyia té grans plans per superar la competència a distància per càrrega de bateria. Th ...
Tesla Model 3: què hi ha dins de la bateria del cotxe? El vídeo revela
T'has preguntat què hi ha dins la cel·la de la bateria del model 3 de Tesla? Tenint en compte els perills, no ho intenteu a casa, però aquest vídeo té totes les respostes que podeu desitjar.