Lluita contra el Litoral polèmica de les trucades de la Marina envia el "futur" de la guerra del mar

$config[ads_kvadrat] not found

Som lluitadors, som la lluita contra la sida

Som lluitadors, som la lluita contra la sida
Anonim

L’armada s’ha reduït a la controvèrsia que els crítics de disseny de vaixells de guerra diuen que no val la pena el seu preu de 400 milions de dòlars.

Els vaixells de combat del litoral s'han venut com el futur de la guerra naval: els vaixells dissenyats per ser de baix cost, amb la possibilitat de canviar fàcilment els mòduls de combat en 72 hores per a missions tan variades com escombrar mines submarines o combatre a un enemic hostil.

Però els retards en el desenvolupament dels mòduls i els compromisos de disseny destinats a reduir costos han paralitzat les capacitats dels vaixells, diuen els crítics.

"El problema és que les capacitats dels vaixells són pràcticament nul·les. L’armada era simplement estúpida en la forma d’execució del programa ”, va dir Norman Polmar, que va assessorar a tres secretaris de l’armada dels EUA i a dos caps d’operacions navals en una entrevista amb el Diari de Milwaukee-Sentinel.

No obstant això, dilluns, l’Armada va anunciar que pagaria a Lockheed Martin un saldo de 279 milions de dòlars per acabar la construcció d’un futur vaixell LCS, l’USS Cooperstown. La corporació ja ha construït tres d'aquestes naus: la USS Freedom, el USS Fort Worth, i la USS Milwaukee - amb sis més en diferents etapes de construcció. El USS Freedom va ser el primer d’aquests que es van unir oficialment a la flota activa de la Marina el 2008.

Les marines estrangeres estan sent cortejades per comprar futurs models i, segons sembla, la Marina vol construir almenys 52.

El més recent LCS, el USS Milwaukee, es va encarregar el 21 de novembre i es farà una declaració per al servei al Mar de la Xina Meridional, malgrat les preocupacions que té menys armadures i potències de foc que la majoria de les naus més grans.

$config[ads_kvadrat] not found