L'Hyperloop contindrà Windows 'augmentat' i 'interactiu'

$config[ads_kvadrat] not found

ВЗРОСЛЫЙ ЮМОР l СМЕХ ДО СЛЁЗ l ЛУЧШИЕ ПРИКОЛЫ 2020 ОКТЯБРЬ l Best Coub 2020 #29

ВЗРОСЛЫЙ ЮМОР l СМЕХ ДО СЛЁЗ l ЛУЧШИЕ ПРИКОЛЫ 2020 ОКТЯБРЬ l Best Coub 2020 #29
Anonim

El 2013, l'innovador Elon Musk va tenir la gran idea de crear un hipervincle, però no va tenir temps per desenvolupar-lo. Així que va fer alguna cosa original: el va crowdsourced. El hiperloop és un tub de baixa pressió en el qual les càpsules o beines dels passatgers poden viatjar a més de 700 mph.

Qualsevol claustrofòbia mira el tub i pregunta: “No hi ha finestres? Com respirarem? ”Bé, el conseller delegat de Hyperloop Transportation Technologies, Dirk Ahlborn, va abordar el tema de l’experiència de passatgers en la seva presentació“ Crowdsourcing the Hyperloop ”durant South By Southwest Interactive el diumenge a Austin.

Ahlborn va anunciar que encara que no hi hagués finestres reals; els virtuals estan previstos per al hipervincle.

El director general els va denominar "panells interactius" amb els quals es pot "mirar" a la "tecnologia de captura de moviment". Això li permetrà veure el que realment sembla fora. "Segons la vostra posició, en realitat estem manipulant la imatge", va dir Ahlborn. Va mostrar un breu vídeo que els va definir com a "finestres augmentades", que també semblen mostrar el ràpid que està passant i en quin lloc es troba a la vora.

"És psicològicament realment important i genial tenir la possibilitat de mirar per la finestra", va assenyalar Ahlborn, però també es tracta d’una experiència de client generalment millorada.

Un altre aspecte del concepte de finestra de realitat augmentada d'Hyperloop, Ahlborn, diu que podria incloure anuncis # SXSW2016 pic.twitter.com/ahHobjdx4D

- Karissa Bell (@karissabe) 13 de març de 2016

Actualment, 100 enginyers amb el JumpStartFund estan treballant en un hipervinche de cinc quilòmetres de llargada en una ciutat planejada al llarg de la autopista I-5 a la vall central de Califòrnia amb una data de finalització de 2018. El cost és de 6-7 milions de dòlars. que l’actual pla de viatges d’alta velocitat a Califòrnia.

És com un avió, però alimentat totalment per energia verda i resistent als terratrèmols. L’objectiu és combatre el trànsit i la contaminació i fer que els temps de viatge siguin més curts, ja que, segons va dir Ahlborn, "crec que el viatge és un xic … El nostre objectiu és fer que els viatges siguin xics".

T'estimo Dirk. Millor presentació de #sxsw Puc treballar amb tu? #AskDirk #hyperloop pic.twitter.com/c2u4EPBBx4

- O L L Y (@ollyrzysko) 13 de març de 2016

Una repetició de la presentació d’Ahlborn del diumenge encara no està en línia (la publicarem tan aviat com s’aconsegueixi), però aquí hi ha una altra conferència que va donar a SXSW Eco l’octubre:

$config[ads_kvadrat] not found