Elon Musk y TESLA: ¿tienen un problema?
El llançament de Falcon Heavy de la setmana passada va acabar fent-ho a prop tot allò que SpaceX va proposar fer.Va aconseguir sortir sense fer volar. Va posar a Tesla Roadster, el fundador de l'empresa, Elon Musk, a la seva trajectòria cap a Mart. Fins i tot va recuperar els dos coets Falcon 9 reutilitzats que van servir de reforç lateral, com es pot veure al vídeo anterior.
És el tercer reforç que no va tenir tanta sort.
Uniu-vos al nostre grup privat de Dope Space Pics a Facebook per obtenir més sorpresa.
Sincerament, segueix sent frust a qualsevol part del llançament un fracàs, però un partit especialment ambiciós no ha donat els seus fruits: l’intent de recuperar el reforç principal del coet va acabar estavellant-se a l’Atlàntic, perjudicant el drone de SpaceX Per descomptat, encara t'estimo en el procés.
Musk ja ha dit que té la intenció de treure el millor partit del contratemps afegint-lo al roller de SpaceX, però això no vol dir que estigui disposat a repetir l'experiència. Mentre que es va publicar un missatge publicitari dilluns, confia que el problema es pot solucionar.
No hi ha prou fluid d'encès per encendre els dos motors exteriors després de tres relés del motor. La solució és bastant òbvia.
- Elon Musk (@elonmusk) el 12 de febrer de 2018
Com va confirmar SpaceX a la conferència de premsa sobre la posada en marxa de la setmana passada, dos dels tres motors de coets necessaris per a l’aterratge no van poder tornar a enfilar-se durant el descens del reforç. Incapaç de retardar-se, el reforç es va reduir molt ràpidament, superant el vaixell avió no tripulat a 300 milles per hora i ruixant-lo amb restes.
Segons el tweet de Musk, el problema no era exactament mecànic, almenys no en el sentit que alguna cosa no funcionés de manera inesperada. Aquestes fonts de motor són part d’un llançament, i el reforç s’ha vist a través d’un nombre suficient que s’ha quedat sense líquid d’encès.
Musk no va aprofundir en el que seria la solució, encara que una resposta va suggerir la resposta més òbvia.
Hmmm …
Afegeix més líquid?
- Michael Baylor (@nextspaceflight) 12 de febrer de 2018
Per descomptat, fins i tot l’augment de l’oferta de reforç principal probablement s’impliqui una mica més que, per exemple, canviar-se en un tanc lleugerament més gran. Però SpaceX hauria de tenir temps per resoldre el problema a temps per al proper llançament de Falcon Heavy, que actualment està previst per a juny.
A més, no és com el Musk –o la majoria dels observadors– que es va decebre amb el rendiment general de Falcon Heavy en el seu gran debut. Mireu la reacció en viu de Musk al llançament, tal com es detecta Nat Geo tripulació per a la propera sèrie de MARS.
L'empresa avorrida: Elon Musk diu que els túnels en 3D resolen un problema de "demanda induïda"
Elon Musk afirma haver resolt el problema de la demanda induïda - i la resposta és túnels. A la gran obertura de The Boring Company a Hawthrone, Califòrnia, el dimarts, el fundador va explicar com la seva visió permetrà a les ciutats continuar ampliant la seva capacitat de l'automòbil excavant passatges estrets autònoms que donin suport a l'automòbil.
"She-Ra" Netflix Showrunner diu que el xou és una "gran responsabilitat"
Noelle Stevenson va construir el seu èxit des de la seva habitació, amb èxits de còmic com Nimona i Lumberjanes. Però, en assumir la posició de showrunner de televisió per a "She-Ra i les princeses del poder de Netflix", Stevenson revela el seu propi creixement personal i professional que la va portar a Netflix.
Elon Musk diu que SpaceX Falcon Heavy és el coet més potent del món: què portarà?
SpaceX sembla estar a prop de dominar el coet Falcon. La companyia ha llançat una sèrie de missions reeixides que han portat la càrrega a l'Estació Espacial Internacional i una gran varietat de satèl·lits en òrbita de baixa terra. Potser de manera impressionant, SpaceX fins i tot ha portat la primera etapa d'aquests coets a Ea ...