Open Tunnel іn Lаѕ Vegas? Elon Musk's Fіrѕt Boring Company Tunnel Wіll Open іn 2020 | New Cosmos TV
Elon Musk afirma tenir una solució per al clàssic "problema de demanda induït" - i la resposta és en tres dimensions. A la gran obertura de la companyia Boring a Hawthrone, Califòrnia, el dimarts, el fundador va explicar com la seva visió permetrà a les ciutats continuar ampliant la seva capacitat de cotxe excavant passatges estrets autònoms que donin suport als cotxes. Tot i que afegir un carril a una autopista és una solució bidimensional, les files apilades a les files de túnels són una alternativa 3D.
"El fet d'anar en 3D és que només podeu seguir ampliant el nombre de túnels", va dir Musk, mentre es trobava a l'exterior del túnel de prova de Boring Company amb llum blava. "Una de les preguntes que sovint se sol·licita és" És clar, bé si construeixes aquest túnel, la gent ho farà servir, i llavors només es farà ple i tornarem al lloc on vam començar, és com afegir un carril a l’autopista. ”Afegiu el carril i el trànsit s’expandeix fins al volum disponible. El fet d’anar en 3D és que podeu tenir 16 túnels en la mateixa direcció."
Vegeu-ne més: per què només es permetran vehicles elèctrics de conducció automàtica als túnels avorrits de Elon Musk
L’objectiu de l’empresa és construir petits túnels de menys de 14 peus de diàmetre, molt més petits que els 28 peus estàndard per a un túnel de cotxe amb un sol carril, el que permet una construcció més barata i ràpida. A l’exterior del primer túnel de prova de l’empresa de 1,14 milles, Musk va explicar com els cotxes autònoms estarien equipats amb rodes de guia per lliscar a velocitats de fins a 150 quilòmetres per hora abans de sortir a l’escala d’un elevador, fora de la rampa o de cargol. La companyia oferiria vehicles públics perquè els vianants i les persones amb bicicletes també poguessin utilitzar els túnels.
Musk va explicar que aquesta idea basada en el túnel permet tenir tanta capacitat que resolgui la qüestió de la demanda induïda, on les noves carreteres construïdes per resoldre problemes de trànsit s'omplen ràpidament mentre se'ls anima a conduir. "Podeu tenir tants túnels com vulgueu", va dir Musk. "Estic segur que tots els Estats Units no passaran, però literalment es podrien construir túnels suficients per transportar a tots els Estats Units a Los Angeles. No hi ha límit."
Musk té grans plans per a la seva empresa. Més enllà del túnel de prova, la companyia vol construir idees com una connexió per a l'estadi Los Angeles Dodgers a la línia de metro propera i un "bucle" que connecta l'aeroport de Chicago amb el centre de la ciutat. Aquest darrer projecte pretén aprovar l’ajuntament abans del mes de maig.
Vídeo relacionat: L'empresa avorrida mostra la seva nova idea radical de túnel
L'empresa avorrida encara està preparada per excavar després de col·lapsar el pla de túnels de LA
The Boring Company va rebutjar els plans per construir un túnel sota l'autopista 405 a Los Angeles, anomenat el túnel de prova de Sepulveda, després de resoldre una demanda comunitària, dient que es centrarà en la construcció d'un túnel operatiu que connecta una terminal a l'estadi Dodgers a un dels tres les parades de metro de LA proposades.
L'empresa avorrida: Elon Musk provoca una "xarxa de túnels molt més gran" a LA
The Boring Company ha abandonat els seus plans per construir un túnel de proves sota Los Angeles, en lloc de seguir endavant amb una proposta molt més ambiciosa. Elon Musk, fundador de la companyia, va declarar dijous que l'equip avançaria amb una "xarxa de túnels molt més gran".
L'empresa avorrida: per què els túnels de Elon Musk només prendran cotxes de conducció pròpia
La visió del túnel de la companyia avorrida cobra vida, però ara només està oberta als cotxes autònoms. El fundador Elon Musk va pujar a l'escenari dimarts pel túnel de prova de la companyia de 1,14 milles, on va esbossar una visió per a rutes estretes i fàcils de construir que permeten als cotxes autònoms alliberar-se.