BMW 3 серии 2020 - интерьер, экстерьер и привод (отличный седан среднего размера)
Quan Mercedes-Benz comenci a vendre cotxes autopropulsats, decidirà prioritzar la seguretat dels conductors sobre els vianants, ha confirmat un gerent de l'empresa. El problema ètic de com les màquines que funcionen amb A.I. haurien d'actuar en situacions de vida o de mort han rebut més control, ja que els cotxes sense conductor esdevenen realitat, però el fabricant d'automòbils creu que és més segur salvar la vida que teniu més control.
"Podries sacrificar el cotxe. Podríeu, però llavors les persones que heu desat inicialment, no sabeu què li passa després d’aquestes situacions que sovint són molt complexes, de manera que salvareu els que sabeu que podeu estalviar ”, Christoph von Hugo, gerent de Mercedes. dels sistemes d’assistència al conductor, va dir Cotxe i conductor en una entrevista publicada la setmana passada. "Si sabeu que podeu estalviar almenys una persona, si més no, deseu-la. Deseu el que hi ha al cotxe."
Tot i això, Hugo va dir que tot el debat es podria convertir en un tema discutible. Els cotxes informàtics podran reaccionar de manera que els conductors humans no puguin gestionar-se. A més, la major part del temps el cotxe prioritzarà que no caigui en primer lloc.
"Aquesta qüestió moral de qui salvar: el 99% de la nostra feina d'enginyeria ha d'evitar que aquestes situacions succeeixin", va dir Hugo. "Estem treballant perquè els nostres automòbils no accedeixin a situacions en què això pugui succeir i es allunyarà de possibles situacions on cal prendre aquestes decisions".
No està clar si Mercedes continuarà afectant les futures regulacions de vehicles. Alemanya ha descrit tres regles que espera que compleixin els fabricants: els danys a la propietat sempre tenen prioritat sobre les lesions personals, el cotxe no pot classificar les persones segons l'edat i altres atributs i el fabricant sempre és responsable. A mesura que s’estableixin aquestes regles, els funcionaris alemanys podrien veure's obligats a aclarir si els fabricants poden autoritzar el controlador.
Mercedes té grans plans per al futur propi. Juntament amb els cotxes, la companyia ha previst un autobús sense conductor que podria revolucionar el transport públic. El mes de juny, l’autobús va conduir prop de 13 quilòmetres als carrers d’Amsterdam, cosa que va donar a la companyia un gran impuls a les seves perspectives futures sense conductor.
Mireu una vista prèvia del concepte de conducció automàtica de Mercedes-Benz, el F 015:
John Oliver ataca els préstecs per a automòbils que no es podrien transitar de manera automàtica a "la setmana passada"
John Oliver no és aliè al deute. Després de la seva compra de deute de 15 milions de dòlars, viral al juny, Oliver ha tornat al tema espinós amb una mirada a una possible bomba de temps a la indústria de l'automòbil: una amb fortes similituds amb la crisi de les hipoteques subprime. Oliver va apuntar a la investigació de 2013 de ...
Els cotxes de conducció automàtica de Drive.ai mostraran Emojis als vianants
Està preparat per que els cotxes comencin a parlar amb vostè? Drive.ai, una empremta automobilística esquiva, va exposar dimarts la seva estratègia per fer que els vehicles sense conductor siguin més amables i intel·ligents. Part d’aquesta estratègia consisteix a col·locar pantalles a la part superior dels cotxes que puguin mostrar informació, com ara alertes de text i emissions ...
La capa "enganxosa" patentada de Google té l'objectiu de protegir els vianants que se sentin afectats pels cotxes que condueixen automàticament
Aquesta setmana, a Google se li va concedir la seva patent per obtenir una solució als temors de qualsevol que hagi estat preocupat per ser atret per un cotxe de conducció pròpia. Tot i que la idea no impedeix que un cotxe toqui a algú, té com a objectiu evitar que la víctima mantingui lesions potencialment pitjors o lesions mortals. La patent, concedida el 17 de maig, és un ...