CIUTATS FUTURES | Miami

El desafiament més gran que enfrontarà Miami durant el proper segle és, amb molt, el canvi del nivell del mar. Respecte a les corbes que sorprenen els ulls, és una ciutat plana actualment no preparada per fer front a la pujada esperada de quatre peus el 2050. Gran part de la ciutat (i la meitat de la població de Florida) es troba per sota d'aquest nivell.

Però Miami no és aliè a les inundacions. La ciutat està desenvolupant maneres de fer front als camins i edificis inundats, ajudant les persones a adaptar-se a un entorn salí. Invers Va parlar amb l’arquitecte John Stuart, professor de la Florida International University, per obtenir més informació sobre el que ha fet la ciutat fins ara i sobre com es prepara la gent per al diluvi.

Com veu el nivell del mar a Miami? Quin és el teu enfocament?

La forma en què penso personalment en les prediccions és que són una mica similars al clima: podem predir moviments més grans i un context més gran, però com són molt difícils de definir els que es reprodueixen en determinades regions fins a llocs o llocs particulars. Si el nivell del mar va augmentar 10 peus en els pròxims 50 anys, això implicaria una certa urgència per proporcionar solucions durant els propers 50 anys. La meva sensació personal és que hem de començar a moure l’aigua amb més rapidesa i eficàcia. Em sembla que ho farem: mirar com gestionar-nos, moure'ns i conviure amb i al voltant de més aigua del que hem viscut abans.

Algunes persones se centren en "Terra 2.0", però això és el contrari del meu pensament personal sobre això, que és estudiar i entendre de manera més matisada com funciona l’aigua. Amb l’aigua, tenim l’oportunitat de comprendre com moure'l i de com cada aspecte de la nostra vida canviarà amb el canvi climàtic. Ho comparem amb la revolució industrial, que fonamentalment ha canviat tot el que és de nosaltres com a éssers humans: de quan ens despertem, a allò que mengem, a quina roba ens portem, a què ens riem i què ens entreté … El canvi climàtic afectarà totes aquestes coses una vegada més.

Miami té elements de disseny urbà i infraestructures actualment equipades per fer front a dràstics augments del nivell del mar?

Bé, això seria com demanar a algú que posseeixi un cavall i un buggy, ‘En quina mesura pot manejar l’alimentació del petroli?’ Probablement no tant. Tot i així, encara hi ha cavalls: els seus cavalls no semblants han sortit del planeta perquè ja no són una gran part del transport humà. Per tant, va amb les coses actuals que hi ha al seu lloc: realment no estan dissenyades per satisfer els canvis futurs, però això no vol dir que hem de trencar-ho tot.

Quines són algunes de les estratègies o projectes específics en què treballa la ciutat o en què hauria de treballar?

Ara hi ha diverses estratègies que s'estan duent a terme. Un dels elements més bàsics és augmentar la resistència elevant les carreteres i creant nous canals per les carreteres que dirigeixen l'aigua. És similar al que vosaltres mateixos haureu vist en algunes parts de Nova York o Brooklyn, on els edificis tenen passos que van cap al primer pis i també fins a un pis que es troba mig a sota de la vorera. Això és com es fa aquí. Hi ha taules de cafè o altres coses que es col·loquen en aquestes zones quan està seca. Quan plou, l’aigua entra en aquests canals, evitant que s’hi inundin els camins.

Una altra estratègia és elevar els propis edificis. Aquestes estratègies s'han de col·locar junts i utilitzar-les en tàndem, de manera que pugueu moure l’aigua al llarg dels canals, a més de mantenir l’aigua fora dels edificis i estructures existents. Ara mateix, per a alguns edificis, he vist que aquest tipus de fulles s’enfonsin i evitessin l’aigua del carrer a les botigues.

També hi ha idees per utilitzar bombes en els sistemes de drenatge: alguna cosa que no sigui més gran que una aixeta de la cuina, però podeu encendre-la i allunyar l'aigua de carrers i edificis amenaçats. Miami ja ha establert diversos tipus d’estacions de bombament ubicades al nucli urbà i més a prop del mar per crear una barrera contra els ambients d’aigua.

Aquest tipus de solucions flexibles i personalitzables en massa que mantenen l'aigua fora de perill són realment fàcils de construir i d'utilitzar i, tot i així, poden recórrer un llarg camí per fer front a les marees, les pluges i les inundacions imprevisibles.

Però també podríem haver de considerar totalment els edificis i les comunitats que es traslladen de les vies d'inundació. Les estratègies similars a les fosses són una forma a curt termini de mantenir els edificis i la gent seca. Però els EUA tenen una tradició de traslladar els edificis, sobretot als anys trenta i als anys quaranta. No hem hagut de fer-ho recentment, però podríem enfrontar-nos a haver de fer-ho.

Què més? Hi ha nous tipus de materials que la gent està provant o desenvolupant per ajudar amb esdeveniments d'inundació?

Moltes persones miren superfícies més permeables. Hi ha un nou producte que hem estat introduint aquí a Miami: es diu "Woodcrete", un producte concret de fusta fabricat amb melaleuca mineralitzada, que és un arbre plantat pel Cos d'Enginyers de l'Exèrcit dels anys quaranta per beure els Everglades.. El que realment no va fer, però es va estendre per tot i va matar la flora i la fauna autòctones. Així doncs, hi ha un gran dipòsit d’aquest arbre. Treballem amb indústries privades per mineralitzar aquest melaleuca per utilitzar-lo en panells de formigó, que hem començat a utilitzar als parcs públics de Miami. Funcionen com un material porós per a les voreres i altres superfícies i redueixen l’efecte de flotació de l’augment del nivell del mar i de qualsevol esdeveniment aquàtic. Les superfícies permeables bàsicament ajudaran a drenar l’aigua amb més rapidesa i manteniran els bassals de creixement i acumulació en condicions de major inundació.

Hi ha eines o estratègies que no modifiquen físicament la forma en què la ciutat s'adapti a aquestes condicions?

De fet, estic treballant actualment en una aplicació amb una empresa de capital risc. Com Waze, Weather Underground. Combina la interactivitat de Waze amb els mapes de reflectivitat de Weather Underground i permet que els individus informin sobre on s'estan formant grans bassals en temps real. És una manera de pensar sobre els matisos de la ciutat-teixit: en comptes d'accidents de trànsit, té aquests diversos esdeveniments aquàtics que són frescos o salats i poden ajudar a determinar si conduïu o no a través d’ells.

Així, doncs, això pot donar a la tela urbana una mica de matisos, ja que aquest tema avança.

Quines lliçons d'altres ciutats podrien aplicar els desenvolupadors de Miami?

És una pregunta interessant, ja que altres ciutats han tractat sobre l’aigua de moltes maneres. Venècia, per exemple, va aixecar tot a sobre de l'aigua, però heu de recordar que a l'alçada del seu poder, el viatge per l'aigua era el camí que el món funcionava. A Amsterdam i els Països Baixos, han demostrat com gestionar i moure l’aigua al voltant. Però la seva situació és diferent a causa de la geologia: la base de Florida està pràcticament totalment feta de criatures fosilitzades durant desenes de milions d'anys, de manera que l'aigua pot anar a qualsevol part. Un dic no funcionarà perquè l’aigua es filtrava a través de la base de l’Estat i trobés la manera d’arribar a la superfície.

Com he dit, el nostre problema ha de ser abordat de manera que mogui i canviï l’aigua i pensi en interactuar amb les condicions canviants. Això no vol dir que no puguem aprendre d’altres ciutats, però encara no s’ha resolt aquest problema. Les parets i els dics són una solució més medieval, on la ciutat es trobava dins de les parets i tot el que hi havia fora fora la ciutat. Però Miami és una ciutat contemporània i una paret no resoldrà les coses. Tots els molts sistemes d'una xarxa urbana han de reunir-se.