Audi A3 против BMW 1 Series против VW Golf против Mercedes A-Class: кто лучше?
Segons David Strickland, advocat de la Coalició per a la conducció automàtica per carrers més segurs, els cotxes que circulen automàticament faran sorolls "a les ciutats més grans del món". Aquest desplegament inicial, creu Strickland, es limitarà a compartir les rutes a les ciutats, on els cotxes tendeixen a moure's a menys de 25 milles per hora.
Parlant a la Washington Post La conferència "Transformers" de dimecres, Strickland, va dir que considera l'acceptació del consumidor com el principal obstacle per a una adopció generalitzada.
Helen Greiner, fundadora i directora executiva de la companyia de drone CyPhy Works, va estar d'acord amb Strickland. Greiner va dir que l’acceptació dels consumidors podria ser impulsada pels primers que optin per tenir un cotxe de conducció automàtica simplement perquè existeix. "Crec que hi ha molta gent així", va dir.
Les enquestes citades per Strickland que diuen que la majoria de persones no volen conduir o tenir un cotxe de conducció pròpia. "Aposto a que aquestes mateixes persones haurien dit que no a les transmissions automàtiques", va dir Greiner.
Una manera de canviar l’opinió pública, va dir Strickland, és si la gent entén els beneficis tangibles. D'alguna manera, els cotxes que condueixen a si mateixos són més segurs perquè eliminen l'element humà. "Tothom pensa que són el millor conductor del món", va dir.
Un altre avantatge clau és la possibilitat que els cotxes que condueixen automàticament dictin els semàfors. Cursa a través d’una ciutat a les 2 del matí quan les carreteres estiguin buides, els conductors encara poden trobar llums vermelles controlades per ordinadors remots. Si el cotxe pugui fer que les llums sàpiguen que no hi ha ningú més, i és perfectament segur canviar els llums, la gent pot veure-ho com un gran benefici per als cotxes clàssics.
"Crec que això és l'atracció que necessitarem, a més d'altres coses".
Per a Google, hi ha més persones a mòbils que signifiquen "ingressos significatius" als anuncis per a mòbils
Com més de nosaltres ens dirigim als nostres telèfons per connectar-nos a Internet, Google buscarà capturar més d’aquest dolç i dolç ingrés de anuncis per a mòbils Per als consumidors, això significa que l’empresa continuarà millorant l’experiència de l’usuari, amb l’esperança que no puguem atraure competidors com Facebook, que aporten més Internet ...
John Oliver ataca els préstecs per a automòbils que no es podrien transitar de manera automàtica a "la setmana passada"
John Oliver no és aliè al deute. Després de la seva compra de deute de 15 milions de dòlars, viral al juny, Oliver ha tornat al tema espinós amb una mirada a una possible bomba de temps a la indústria de l'automòbil: una amb fortes similituds amb la crisi de les hipoteques subprime. Oliver va apuntar a la investigació de 2013 de ...
El projecte d'automòbils d'automòbils d'Apple té alguns problemes
Durant més de dos anys, Apple ha estat treballant en un cotxe elèctric autodirigit ... no que Apple ho admetés. El CEO Tim Cook va arribar a estar molt a prop de confirmar la seva existència en una entrevista el mes passat, però sobretot el projecte, que pot o no ser un nom en codi de Titan, ha estat sota ...