Ford GT - Le retour : Chapitre 1 (La decision)
Conduir a la foscor sembla ser un vehicle autònom hauria de fer-ho? ser capaç de fer-ho. Al capdavall, la tecnologia es basa en algorismes, càmeres i sensors, no en ulls sensibles a la llum. No obstant això, les empreses d'automòbils autònoms no han estat promovent les capacitats de les seves hores després del producte, en part perquè la tecnologia no ha estat prou avançada.
La dependència dels vehicles autònoms de les càmeres és, òbviament, fora de dubte durant la nit. Ford - la companyia que afirma que tindrà una tecnologia autònoma preparada per al 2020 - ha anunciat avui que les seves proves de foscor sense càmera i autoconductores han tingut èxit i han publicat un vídeo de YouTube per demostrar-ho.
El vídeo mostra un prototip de Ford Fusion que navega per la pista de proves d'Arizona de la companyia. El tint verd de les ulleres de visió nocturna, el que es va emetre en trucada de "posta de sol a T-5 minuts" a la part superior del vídeo i el títol de "Projecte Nightonomy" dóna al vídeo la sensació de veure alguna cosa secreta. El vídeo sencer s’entén com una idea de la missió d’opcions negres, que inclou música de fons èpica i cascos de l’exèrcit.
La vista des del seient del conductor "és una estranya sensació de mirar l’espectador i veure exactament el que esperava, però tan aviat com miro per la finestra tot el que vaig veure va ser negre", explica el conductor de seguretat al seient del davant a la ràdio.
Malgrat el tema militar i la dramàtica, el vídeo en si és una mica anti-climàtic, que és exactament el que fan els enginyers de Ford.
Provar l’automòbil en un entorn descarregat va treure l’element de la càmera de la conducció total a si mateix. El director de desenvolupament autònom de vehicles de Ford, Randy Visintainer, va dir Re / code.
"El LIDAR, que és la font làser activa, va poder il·luminar l'espai a prop de la proximitat", va dir Visintainer. "I podeu veure que podríem fer la localització, la detecció i el seguiment d'objectes amb només el LIDAR. Aquest va ser el propòsit de la prova, per mostrar la capacitat de continuar operant en absència de la càmera ".
Project Nightonomy va demostrar que un cotxe només podia confiar en LIDAR (Light Detection and Ranging) i un mapa intern per guiar el cotxe per una carretera sinuosa en plena foscor. És un tipus de condició a la qual els éssers humans que depenen de la vista mai no seran els millors vehicles autònoms.
El vídeo de conducció autònoma de Volvo mostra una visió audaç per als cotxes autodirigits
Volvo col·labora amb la firma xinesa Baidu per crear i produir cotxes autònoms a la Xina, van anunciar aquesta setmana les dues empreses. És un pas important en els esforços de conducció automàtica de Volvo i un vídeo de la companyia de setembre mostra com la companyia està considerant el futur de la conducció autònoma.
La capa "enganxosa" patentada de Google té l'objectiu de protegir els vianants que se sentin afectats pels cotxes que condueixen automàticament
Aquesta setmana, a Google se li va concedir la seva patent per obtenir una solució als temors de qualsevol que hagi estat preocupat per ser atret per un cotxe de conducció pròpia. Tot i que la idea no impedeix que un cotxe toqui a algú, té com a objectiu evitar que la víctima mantingui lesions potencialment pitjors o lesions mortals. La patent, concedida el 17 de maig, és un ...
Aquesta nit és la millor nit per veure la dutxa meteorològica anual de dracònids
Gràcies a un cometa anomenat 21P / Giacobini-Zinner, tots els ciutadans de l'hemisferi nord seran atesos per un espectacle de llum el 7 d'octubre, just després de la posta de sol.