Tesla V3 Charging Explained!
Tesla llança aquesta setmana un sobrealimentador de tercera generació i el conseller delegat, Elon Musk, va confirmar aquest diumenge. La xarxa de càrrega de vehicles elèctrics de la companyia, que actualment és capaç de recuperar el controlador amb una bateria totalment completa durant aproximadament mitja hora, podria millorar l'experiència de les unitats de llarga distància que mai amb temps de parada reduïts.
"La primera estació pública de Tesla V3.0 Supercharger es fa viu a les 20.00 hores", va confirmar Musk als seus 25 milions de seguidors de Twitter el diumenge. Els detalls són escassos, però les afirmacions anteriors de la companyia suggereixen que aquests nous carregadors podrien suposar un fort cop de força.
Un carregador més fort podria resoldre un dels principals punts de dolor per posseir un cotxe elèctric. Les dades de Dalia Research publicades el 2017, que van enquestar persones de 52 països, van trobar que el 50 per cent sentia que la manca d’estacions de càrrega és un desavantatge clau dels cotxes elèctrics, la raó més coneguda. "Tenen massa temps per cobrar" va ser també una raó popular al 36%. Els carregadors més potents significarien que els usuaris tornessin a la carretera amb més rapidesa, cosa que també significa que altres usuaris poden prendre els punts de càrrega gratuïts.
El 2012 Tesla va llançar el seu supercargador, augmentant gradualment les seves capacitats, de manera que pot proporcionar fins a 120 quilowatts de potència a un sol cotxe. És suficient per donar a un model Tesla S 90D uns 170 quilòmetres de gamma extra en 30 minuts i una bateria completament recarregada en 75 minuts.
Els nous carregadors aniran encara més lluny. Musk va dir als inversors que els guanyadors de maig del 2018 van demanar que els nous carregadors oferissin entre 200 i 250 quilowatts de potència.Són coses impressionants, però una lleugera revisió de les estimacions anteriors al desembre del 2016 va situar les noves versions al voltant de 350 quilowatts de potència. Musk va explicar a la trucada de maig que "en realitat no té gaire sentit si no tens un paquet de bateries monstre".
Aquests nous carregadors també podrien beneficiar-se de l'energia solar en gran manera. Tesla va donar a conèixer els seus primers sis carregadors el 2012 amb un sostre solar que alimentaria els cotxes de càrrega, retornant més energia a la xarxa que no pas. El 2016, Musk va dir que les cobertes podrien sortir a més estacions quan es posi en marxa el carregador de tercera generació, juntament amb el llançament de noves bateries Powerpack i la fusió amb SolarCity. Al juny del 2018, Musk va dir que la tercera versió era "apocalipsi zombi", que probablement feia referència al disseny que no depèn de la xarxa per obtenir energia.
La nova actualització ha experimentat retards des del seu anunci: Musk va dir al maig del 2018 que els carregadors probablement rebrien un gran desvetllament aquest estiu, i una nova inauguració va tornar a principis del 2019.
Amb competidors com Ionity prometent una xarxa de 400 carregadors a tot Europa que ofereix 350 quilowatts el 2020, Tesla podria enfrontar-se a una dura competència a la cursa per fer que el propietari d’un cotxe elèctric sigui tan lliure de dolor com sigui possible.
Elon Musk diu que Shanghai Gigafactory començarà a fabricar el model Tesla 3s aviat
El tercer Gigafactory de Tesla va fer un pas més a prop de la realitat dilluns, ja que el conseller delegat, Elon Musk, va assistir a la cerimònia innovadora d'una nova instal·lació a Xangai. La nova planta produirà versions assequibles dels cotxes elèctrics Model Tesla 3 i Model Y exclusivament per a la gran Xina.
Tesla Supercharger V3 utilitza la calefacció de la bateria per tallar el temps de càrrega en un 50 per cent
Tesla va donar a conèixer la seva estació de càrrega de tercera generació el dimecres, que es combina amb una actualització de programari de calefacció de bateria per oferir velocitats de recàrrega fins a un 50 per cent més ràpides. La nova versió ofereix cables refrigerats per líquids que aconsegueixen una taxa màxima de 250 quilowatts.
'Star Wars: Episode VIII' ha començat a rodar, "Episode IX" comença la producció
Tothom ens aconsella. Espera. Estàs preparat? Star Wars: Episode VIII del director Rian Johnson ha començat a produir-se. Les càmeres estan rodant; tot passa. Heu aconseguit això? Actualment s'està fent una nova pel·lícula de Star Wars i no és la nova pel·lícula de Star Wars que vam veure als teatres al desembre. No, que ...