El model 3 de Tesla registra un índex de producció trimestral registrat malgrat l’enviament d’un "lliurament"

$config[ads_kvadrat] not found

Автопилот Full Self-Driving, запас хода Model 3, экспорт китайских Тесла. Новости Tesla — выпуск 1

Автопилот Full Self-Driving, запас хода Model 3, экспорт китайских Тесла. Новости Tesla — выпуск 1
Anonim

Tesla va produir un nombre impressionant de cotxes elèctrics en el tercer trimestre, cosa que va significar el final de l’infern de la producció que va afectar els primers mesos de lliuraments del model 3. Els resultats, anunciats dimarts, vénen quan el conseller delegat, Elon Musk, adverteix d’una nova sèrie de qüestions com a part d’un "infern de logística de lliurament".

Els resultats van mostrar que Tesla va produir un total de 80.142 vehicles durant el trimestre, amb 53.239 models model 3 i 26.903 vehicles model S i X, amb més de 5.300 models 3 produïts en l'última setmana del trimestre. Aquestes xifres van establir un nou màxim històric per a la producció, un 50 per cent més que el rècord del trimestre anterior. Els enviaments van arribar als 83.500 vehicles, amb 55.840 models 3, 14.470 models S i 13.190 Model X. Això significa que els lliuraments del tercer trimestre coincideixen al voltant del 80 per cent del total de lliuraments durant tot l'any anterior de 2017.

Tesla us lliurarà el vostre cotxe. Aquest és el futur. La forma en què hauria de funcionar.

- Elon Musk (@elonmusk) el 29 de setembre de 2018

Vegeu-ne més: Elon Musk Touts el nou sistema de lliurament de Tesla: "Aquest és el futur"

Els resultats són una gran victòria per a Tesla, que va entrar en el que Musk es va referir com a "infern de la producció" després que el model 3 entrés en producció el juliol del 2017, amb un retard de gairebé mig milió de reserves de 1.000 dòlars esperant la conversió en cotxes a partir de 35.000 dòlars. La companyia preveia assolir una taxa de 5.000 per setmana el mes de desembre, però només va assolir aquesta taxa el mes de juny d'aquest any gràcies a una dependència excessiva de l'automatització.

Tot i que un infern acaba, un altre comença. Musk va assenyalar aquest estiu que la companyia ha lluitat per lliurar vehicles als consumidors. Una part del pla per solucionar-ho és el lliurament directe al consumidor, amb camions tancats que marquen el cotxe directament de la fàbrica, estalviant residus de plàstic i accelerant els temps de resposta. Musk va demostrar el sistema el mes passat. Tesla també està construint les seves pròpies companyies d'automòbils per enviar vehicles.

Espereu més detalls sobre la taxa de producció del tercer trimestre de Tesla, a més de més notícies sobre on es mou l’empresa des d’ara, quan anuncia els seus propers resultats trimestrals cap al començament de novembre.

Sota el capó, els models 3 també estan preparant-se per a una nova actualització del sistema semi-autònom del pilot automàtic.

$config[ads_kvadrat] not found