Què hi ha darrera de la FAA?

$config[ads_kvadrat] not found

EQ - QU

EQ - QU
Anonim

Sabeu quant pesa el vostre avió no tripulat?

Dissabte, la Federal Aviation Administration va anunciar que un grup especial de treball format per establir les normes de registre dels drones havia presentat les seves recomanacions. La FAA va tenir molta gratitud, però, potser, sorprenentment, la substància:

Declaració de l’administrador de la FAA, Michael Huerta, sobre l’informe del grup de treball sobre el registre d’UAS:

"Treballaré amb el meu equip de la FAA per revisar les seves recomanacions, així com els comentaris públics que hem rebut, mentre presentem les recomanacions al secretari Foxx. Treballarem de forma ràpida i flexible per avançar cap als propers passos per al registre."

El que tenim ara és aquest rumor de rumors: tan aviat com a desembre, els operadors de drones haurien de crear un compte en línia per registrar drones amb més de 250 grams, segons fonts que van parlar amb Associated Press en condicions d’anonimat. Això és una mica més de mig quilogram.

Si és cert, un llindar de pes de 250 grams farà que alguns avions de tipus "joguina" queden dins dels límits del registre. Les fonts van dir a Associated Press que es va triar aquest límit perquè un drone d’aquesta grandària o major podria danyar a una persona o avió. El que està a punt per al debat no és que el drone volat indegudament o il·legalment pugui causar danys, sinó el grau de severitat del dany.

El pes per si sol no és una mesura perfecta del potencial destructiu d’un drone. Els enfocaments més matisats per delimitar dispositius purament recreatius d'aquells que requereixen una supervisió més gran són la capacitat autònoma, especialment els drones que poden volar més enllà de la línia de visió, com ara quadricters programables o controlats per visions en primera persona.

Per fer un seguiment de qui està volant quins avions no tripulats, el consens actual és que la FAA crearà un registre en línia vinculant un operador a un número de telèfon i adreça. Se li assignarà al propietari un número de registre per marcar tots els seus avions no tripulats, independentment de si els avions no tripulats estaven fets a mida, comprats a una altra persona o adquirits abans que el registre entrés en vigor. El que sembla probable - almenys al membre de la força de treball, Bob Young, CEO de PrecisionHawk, és que el sistema estarà en marxa abans de Nadal, segons va dir El guardià.

S'esperava àmpliament que la FAA anunciaria algun tipus d’anunci pel que fa al grup de treball divendres. Si el fet que l’administració estigui jugant a les cartes properes a la seva armilla posa de manifest qualsevol cosa, és que la regulació del futur és dura. El que la FAA reconeixerà, també, és que també és un procés que haurà de seguir evolucionant, molt després que tothom adquireixi els seus drones de vacances.

$config[ads_kvadrat] not found