Hyperloop finançat per Apple podria portar el sistema de trànsit d'Elon Musk a Cupertino

$config[ads_kvadrat] not found

Virgin Hyperloop completes its first test run with passengers

Virgin Hyperloop completes its first test run with passengers
Anonim

Apple està a punt de posar els seus diners en un projecte d’un hipervínculo? L’alcalde de la ciutat natal de Cupertino ha suggerit que les empreses de Silicon Valley, com Apple, podrien "subvencionar molt" la construcció del sistema de trànsit de vàlvula de 700 quilòmetres tancat, que va ser proposat per primera vegada per el conseller delegat de Tesla, Elon Musk, en un llibre blanc de 2013.

Va dir l'alcalde Darcy Paul Silicon Valley Business Journal que el consell havia deixat de banda els plans per presentar una proposta fiscal sobre la papereta de novembre per finançar nous projectes de trànsit a favor d’una possible hiperopa. Si s'aprova, la proposta d'impostos hauria vist que la factura fiscal de la ciutat d'Apple passés de $ 17.000 a $ 9.4 milions, al voltant del 92% del total dels ingressos de 10,2 milions de dòlars de la iniciativa proposta. Paul, que va dir que es va reunir amb Hyperloop Transportation Technologies, va dir que "podrien haver-hi quantitats molt importants de fons del sector privat que volen invertir en una línia primerenca, de manera que, ja saps, aquest sector o empresa pot utilitzar-lo com una mica d’un aparador. ”

Vegeu-ne més: La Universitat de Delft revela els seus plans per trencar el registre de velocitat de Hyperloop a SpaceX Competition

El consell va ajornar la mesura després que Paul digués als assistents que un hipervincle, que atreuria l'atenció mundial, podria ser una oportunitat "centenars de milions de dòlars". El conseller Barry Chang, que es va reunir amb el director general d'una companyia hiperloop a principis d'any, va afirmar que el consell estava "parlant amb hyperloop sic per tenir una línia, esperem, al llarg de Stevens Creek des de l'estació de Diridon fins al DeAnza College".

Apple encara no ha manifestat interès públic per la idea, però ha estat explorant opcions de transport per al futur. El seu projecte de cotxe autònom "Project Titan" ha estat en silenci, i el CEO de Tim Cook descriu l'autonomia com "la mare de tots els A.I. projectes a l'agost de 2017. Un vehicle utilitari esportiu Lexus, propietat d'Apple, va ser capturat a la zona amb 12 sensors lidar a l'octubre de 2017, i el mes següent Apple va llançar la seva primera investigació de cotxes oficials.

Si Apple voldria aportar part dels seus més de 200.000 milions de dòlars en efectiu a hiperoplaça és una altra pregunta. Mentre que tercers han explorat la idea de Musk des que va publicar el document el 2013, el conseller delegat de Tesla recentment va canviar de cursos i va anunciar la seva aventura. The Boring Company també començaria la construcció del sistema futurista. Al costat d'HTT i de Richard Branson, Virgin Hyperloop One, Musk també ha acollit concursos de disseny universitari en el campus SpaceX. El sector de hiperoplaça ja és un espai bastant ple.

Invers s'ha posat en contacte amb Apple per obtenir més comentaris.

$config[ads_kvadrat] not found