Emili Rosales: "No hi ha cap escriptor contemporani que hagi arribat a tants lectors com Ruiz Zafón"
Usain Bolt sembla que funciona ràpidament: el seu temps rècord de 9,58 segons a la velocitat de 100 metres sembla immillorable, però això és el que es va dir abans de tants titulars de discos.
Però, sens dubte, ha d’haver un límit dur a la velocitat de l’home, després d’allò no es trenquen més registres? Els humans, després de tot, no poden córrer infinitament ràpid.
Peter Weyand, un fisiòleg que ha estudiat la biomecànica de córrer durant dues dècades, diu que no.
"Sempre es pot confiar, no importa quina sigui la velocitat que tingueu algú, és possible anar més ràpid", explica Invers. "No tindrà mai unes condicions absolutament perfectes i una persona absolutament perfecta i una carrera absolutament perfecta es reuneixen al mateix temps".
Aquí hi ha un fet clar: si podeu fer esprint, vostè pot ser tan ràpid com Usain Bolt. A finals de la dècada de 1990, Weyand i un equip d’investigadors van mesurar un grup de persones que corrien a la seva màxima velocitat i tenien alguna cosa en comú: en un marge molt reduït, tots van trigar el mateix temps a passar una cama. la marxa de tornada al front. "Ja sigui ràpid, lent o intermedi, el temps de reposició de la extremitat a la velocitat màxima és bàsicament el mateix", diu.
És una suposició natural creure que per poder córrer més ràpid, necessiteu moure les cames amb més rapidesa. Però no és cert.Llavors, com passa Bolt a 27,8 milles per hora i les cames senten que estan a punt de lliurar-se una vegada que vagi per sobre d’un trot?
Tot es redueix a la força que sou. Com més gran sigui la força d’impacte de cada onada, més gran serà el llançament del corredor a l’aire i, més endavant, abans de tornar a colpejar la terra. Els corredors d’elit, a la màxima velocitat, en realitat empenyen en algun lloc del barri de 1.000 lliures de força per caiguda de forats: mig tona.
En aquest punt, és just donar un pas enrere i preguntar-me si aquesta és una xerrada boja. Com es pot fer baixar el pes més ràpid ? I no està contundent a l’oposar-se a la qualitat aerodinàmica "lleugera" que els darrers sabates de running semblen defensar-se? No els donis els músculs de les cames, les articulacions i els tendons si està colpejant tota aquesta força amb ells?
Va desconcertar l’equip de Weyand. Però la investigació realitzada pel grup ha trobat que quan trepitges un peu, la força de l'impacte amb cada aterratge és aproximadament un terç més forta que en un sprint. Les cames dels corredors podrien portar molta més força del que pensem.
El que els deté és el temps. Els velocistes d’elit passen la mateixa quantitat de temps que a l’aire per cada zelada, però gasten menys temps en tocar el terra. Això té sentit: si Usain Bolt es mou el doble de ràpid que és, llavors només té aproximadament la meitat del temps per connectar-se amb el sòl mentre la pista augmenta per sota dels seus peus. Per tant, ha d’aplicar molta més pressió que no pas amb cada vaga, però té molt menys temps per fer-ho.
Això és el veritable factor limitant de la velocitat de l’home: no l’aplicació de la pressió mateixa sinó el ritme de la seva aplicació. El forrellat és excepcional, no per la seva habilitat per girar les cames cap endavant i cap enrere, però en la seva habilitat per colpejar molt ràpidament el terra i recuperar-se'n. Això està limitat pels temps de resposta de les fibres musculars de contracció ràpida a la cama.
Weyand estima que, si hi hagués alguna manera de millorar la capacitat de resposta dels músculs de les cames fins al punt on vam córrer al límit de les nostres cames per absorbir el xoc, els humans podrien córrer 40 quilòmetres per hora o més ràpid. Però això és purament teòric; el fet és que ningú, fins ara, no ha descobert com fer que les cames es puguin perforar més ràpid i més fort que Usain Bolt.
Però algú, algun dia, ho farà.
Hi ha tantes intervencions diferents en la recerca de velocitats més altes. La formació i la nutrició més intel·ligents són una cosa, però també hi ha factors externs al cos, com ara les sabates de running, els blocs de sortida i el material de pista, cosa que fa una gran diferència. Aquests tenen molt poc a veure amb la mecànica o les capacitats del cos humà, però fan una enorme diferència.
Els límits es defineixen en la seva majoria no pels nostres cossos, i també depenen en gran mesura dels paràmetres que decidim sobre quins tipus d’intervencions són acceptables a l’empenta de la velocitat humana. Heu trencat el registre de velocitat si vareu baixar per un turó? Si el vent estava a l'esquena? Si heu pres medicaments que milloren el rendiment? Si eren dissenyats genèticament per construir músculs de les cames més forts i ràpids?
Weyand no veu un futur on els registres deixin de trencar-se; hi ha moltes maneres diferents d’influir legalment en el rendiment mitjançant una millor formació i una millor tecnologia. "Aquestes intervencions han esdevingut cada vegada més potents i, probablement, continuaran fent-ho, i ho hauran de fer, si els registres seguiran caient. Així que sempre que hi hagi incentius econòmics, com hi ha, a la ciència i la tecnologia avança, hi haurà maneres cada vegada més poderoses per millorar el rendiment."
No hi ha límit a la velocitat humana. No hi ha cap registre irrompible. L’únic límit són els recursos que estem disposats a gastar provant en un esforç per trencar-los.
Cadillac va disparar el saló automobilístic de Detroit amb un magnífic prov de velocitat
Cadillac va ser un dels pocs fabricants d'automòbils amb presència al Saló de l'Automòbil Internacional d'Amèrica del Nord a Detroit per dedicar (almenys a alguns) el seu temps a fer-li un cotxe elèctric. El llançament del concepte va seguir un anunci de divendres de la companyia matriu General Motors que Cadillac serà la primera cara de la seva B ...
El descobriment del metall de llauna de platí podria conduir a ordinadors verds de velocitat lleugera
Els investigadors han descobert un nou metall que podia revolucionar la tecnologia informàtica. Els científics del Laboratori Ames van revelar dilluns que han descobert una combinació de platí i estany (PtSn4) que pot transportar electrons gairebé tan ràpid com la velocitat de la llum. Un dia, el material podria ser utilitzat per alimentar c ...
Peter Diamandis: "Ens dirigim cap a una vida humana estesa"
Un dels principals experts en longevitat humana ha afirmat que la vida útil més llarga està a la vora. "Si podem viure altres 30 anys a partir d’aquest moment, crec que, oblidant-lo, la vida útil es torna indefinida", va dir Peter Diamandis. Diamandis va parlar dilluns a la cimera mundial de Singularity University a Californ ...