NASA X-Plane Looks To The Future of Supersonic Flight
Taula de continguts:
Durant més de mig segle, la NASA i el seu predecessor, NACA, van dissenyar, van construir i van provar 56 avions diferents al programa X-plane. Va començar amb la X-1, que va acabar amb la barrera del so, abans de reduir-se en silenci fa quatre anys. Però ara el programa torna amb un cop.
El 29 de febrer, a l’aeroport nacional Ronald Reagan de Washington, l’administrador de la NASA, Charles Bolden i altres, anunciaran el pla de deu anys de l’agència per a la nova sèrie de dissenys d’avions X, amb èmfasi en les tecnologies d’aviació verda.
Després de la Segona Guerra Mundial es va demostrar la importància de la superioritat aèria, els Estats Units van començar a intensificar els esforços per provar i avançar en noves tecnologies d'aviació. Vam començar amb els avions X: una sèrie d’avions experimentals, helicòpters i coets dissenyats per impulsar cada vegada més els límits del que era possible amb la tecnologia de l’aire.
X-Planes més ecològics
Els avions X més recents formen part dels New Horizons de la NASA. El darrer pressupost federal de l’Administració d’Obama reclama finançament per avions avançats respectuosos amb el medi ambient i que tinguin un bon consum. Tot i que els plans X d’antiguitats podrien haver estat orientats a ser més grans, més ràpids i més dolents, els dissenys experimentals més recents se centraran en estructures lleugeres, mecanismes d’aterratge i descàrrega més silenciosos i formes magres. La NASA espera que l'objectiu d'aquests objectius de disseny estalviarà a la indústria aèria més de 225.000 milions de dòlars durant 25 anys.
"Estem en el lloc adequat, en el moment adequat, amb les tecnologies adequades", va dir Jaiwon Shin, administrador associat de la Direcció de la missió de la investigació aeronàutica de la NASA, en un comunicat de premsa. "El potencial total d'aquestes tecnologies no es pot realitzar a la forma de tub i ala de l'avió actual".
Els nous dissenys d’avió X es mostraran per veure's a la conferència dilluns. Torna amb Invers la setmana vinent per veure els tipus d'avions estranys i increïbles que la NASA aviat podria començar a construir.
Archaeopteryx Glider és el més lleuger del món
La creació de Robert Rupert de Ruppert Composite GmBH, l'Archaeopteryx és el planeador més lleuger del món: literalment, podria portar-ho tot i mantenir-se en una cama. Nomenat pel que abans es va considerar el primer ocell, es va inventar per crear una experiència relaxant en el planador.
Comet 46P: Impressionant lapse de temps és una vista prèvia del seu pic verd el diumenge
Un vídeo filmat la nit del 8 de desembre captura un magnífic mirall d’un visitant tan esperat: el Comet 46P / Wirtannen, o el "cometa de Nadal". Només es veurà un cop cada 5,4 anys, el diumenge serà el més brillant del cel el diumenge. , 16 de desembre.
Aquest nou informe de la Casa Blanca projecta un futur verd per a les grans velles ciutats dels Estats Units
La ciutat del futur s’omplirà de cotxes que conduiran de manera autònoma les persones que transportaran els edificis superiors a l’hivernacle, i projectarà un nou informe de la Casa Blanca publicat dimarts. Recopilat pel Consell d'Assessors sobre Ciència i Tecnologia del President sobre com aprofitar els moviments de molts dels sub-agents ...