Elon Musk Tweets assenyala un HUD al Tesla Model 3

La setmana passada, el fundador i director general de Tesla Motors, Elon Musk, va retirar la cortina del model 3, el vehicle elèctric luxós de mercat de la companyia. Hem après moltes coses del cotxe. Molts. Però només tenim la meitat de la imatge.

Elon Musk, amant del misteri i de la intriga, ha convidat repetidament a un altre atractiu: no és, de cap manera, fer la direcció del tren. Així doncs, ha al·ludit a la "segona part" de la gran inauguració, moltes vegades. Tot i així, la meitat de la imatge que queda no és tan opaca. Això és perquè Musk, que sembla ser una versió adulta del nen més imaginatiu que mai hagi trobat, no pot deixar de contenir-se. Des de la "primera part" de dijous, només passem uns dies i, però, ja tenim prou per fer una suposició degudament informada sobre el que pot suposar la segona part més llunyana.

Demà es divulgarà la primera part del model 3. La part 2, que porta les coses a un altre nivell, serà més propera a la producció.

- Elon Musk (@elonmusk) 30 de març de 2016

Potser la característica de disseny més estranya del Model 3 és la manca de cap panell - o, més aviat, la manca d’un quadre de comandament. Es van anar els indicadors, els odòmetres, els velocímetres; desapareguts són les llums d’avís En moltes unitats de prova posteriors a la revelació, el conductor explicaria que la velocitat actual del cotxe podria es presentarà a la nova pantalla de 15 polzades.

Però això no és ideal, ni és probable que impressioni els legisladors i els agents de policia que vulguin que els conductors sàpiguen les seves velocitats exactes. Malgrat el que diuen els conductors de les proves, aquest velocímetre no pot ser "molt fàcil de veure", si més no es compara amb alguna cosa just al davant de la vostra cara. Si heu de portar els ulls, no només a la carretera per avaluar la velocitat del vostre vehicle, sinó també lluny des del camí, alguna cosa no és correcta. Musk i Tesla poden subvertir tot el que volen, però no sembla que sigui capaç de renunciar als quadres d'instruments i a les pantalles informatives de gran visibilitat.

Per sort, Musk ha estat actiu a Twitter per projectar el futur del sistema de direcció Model 3. Diumenge, va participar en el que més tard anomenava "improvisat Twitter AMA", responent a les preguntes del model 3 a partir d’informadors aleatoris. Molts es van preguntar sobre el volant i el tauler d'instruments que faltaven.

Aquí hi ha una col·lecció de diversos consells de Musk, dels quals podem evocar una imatge del que es posa a la disposició de la següent ronda del model 3.

En què Musk es brusc:

@iKrivetko no és el veritable sistema de direcció

- Elon Musk (@elonmusk) el 3 d'abril de 2016

En què Musk es pota:

@HBL_Cosmin Espereu fins que vegeu els controls reals del sistema i el sistema per al 3. Se sent com una nau espacial.

- Elon Musk (@elonmusk) el 3 d'abril de 2016

En el qual pronostiquen Musk:

@BValvsRacing Tindrà sentit després de desvetllar la part 2 del Model 3.

- Elon Musk (@elonmusk) el 3 d'abril de 2016

En què Musk es posa de maluc:

Gràcies per sintonitzar el model 3 i desvetllar la part 1! La segona part és superada, però per a més tard …

- Elon Musk (@elonmusk) 1 d'abril de 2016

La suposició no tan raonable, doncs, és que el proper espectacle Tesla Model 3 comptarà amb el "sistema de direcció" i la interfície. La manca d’un quadre d’instruments, diu Musk, “tindrà sentit després de desvetllar la part 2 del Model 3.” I el que sigui és revelat serà cita-sense cotització super nivell superior.

Tot això apunta a una pantalla de capçalera (HUD) projectada a l'enorme parabrisa. (A destacar que la projecció reeixida requeriria un vidre especial, ja que Tesla ja està acostumada. També mereix destacar que, mentre que la finestra del darrere i el sostre del sostre, sota una opció, hi haurà una peça de vidre connectada, el parabrisa no.)

Twitter, per la seva banda, certament va acordar. La majoria especulaven bruscament, però un usuari, en particular, va sortir fora:

@elonmusk @BValvsRacing Va parlar amb els enginyers de Tesla a l'esdeveniment MS beta de 2011: odiaven els HUD existents. Aquest serà l'estil de Tesla Ironman bé

- Serge de Gheldere (@sergedg) el 4 d'abril de 2016

I Musk no és aliè a les característiques de Iron Man-esque. A finals de 2013, va mostrar un HUD basat en projecció que estava en ús a SpaceX. La descriu com a "projecció de vidre independent, que era el tipus de tecnologia utilitzada en les pel·lícules de Iron Man", que es mostra al vídeo que es mostra a continuació sobre la marca de dos minuts i de 18 segons.

Finalment, podem comparar els esbossos de disseny del model 3, tal com s’està tuitejat per Musk, al cotxe real mostrat a la inauguració. Tingueu en compte la diferència principal: el volant.

La part superior del volant només pot interferir amb la vostra visió de l’HUD, no us sembla?

Si Tesla efectivament allibera un HUD per al Model 3, podem estar segurs que publicarà un HUD superant amb escreix qualsevol HUD existent al cotxe. I, sens dubte, farà que les reserves del Model 3 es disparin de nou. Tesla podria tenir les seves mans de producció encara més completes del que sabia que era possible.