Novo vídeo conceito mostra aceleração insana do novo Tesla Roadster
La nova generació de supercar de Tesla està fent aparicions més regulars. El Roadster 2020, que actuarà com a successor del primer cotxe de la companyia, es va veure fora del Tesla Design Studio de Hawthorne, Califòrnia durant el cap de setmana. Les noves captures demostren el disseny elegant i elegant que segur que tallarà l'aire amb facilitat.
Les imatges van sorgir després que es convidés a diversos titulars de reserves del model 3 a convertir els seus dipòsits de 1.000 dòlars en diversos vehicles pre-construïts, un esdeveniment on el conseller delegat Elon Musk va signar vehicles i va xerrar amb els fans. Al capdavant de la fàbrica hi havia un nou Roadster, amb una elegant sèrie de corbes que passaven pel cos del cotxe. Un disseny aerodinàmic és clau per extreure el màxim rendiment de la bateria del cotxe elèctric: mentre el Roadster original tenia un coeficient d’arrossegament de 0,36, el Model S aconseguia 0,24 mentre el model 3 aconseguia 0,23. Tesla ha reduït l’arrossegament original de Roadster fins a 0,31 el 2014 amb un kit d’aeroport de millora, però serà interessant veure com es redissenya completament l’eficiència.
Veure aquesta publicació a Instagram#TeslaRoadster 2020 #goforlaunch #SpaceX
Un missatge compartit per Justin Powers (@ jus2powerful)
Vegeu-ne més: Elon Musk asseca 2020 Tesla Roadster augmenta durant el desglossament de la bateria
Tesla promet més de 600 quilòmetres de conducció des d'una única càrrega, gràcies en part a la bateria gegant del cotxe de 200 quilowatts-hora. Musk va explicar a l'agost que el paquet és bàsicament dos paquets Model S P100 units. Tesla podria aconseguir aquest efecte sense necessitat d’utilitzar el doble d’envasos i altres components, cosa que donaria només un 80% d’augment del volum que suposa una alçada de 4-5 polzades. No obstant això, Musk ha suggerit que la companyia podria estalviar al voltant del 10 al 20 per cent més d'aquestes xifres, la qual cosa podria ajudar a reduir el pes.
La bateria proporcionarà molta energia, oferint temps d’acceleració de 0 a 60 mph de 1,9 segons. Tesla utilitza diverses tècniques per proporcionar aquests nivells de potència amb els seus vehicles tot mantenint un rendiment respectable. El Model 3, per exemple, utilitza com a estàndard les tapes aerodinàmiques de les rodes, la qual cosa suggereix un increment de l'eficiència del 4,3 per cent per a proves reals.
Espereu més detalls sobre com Tesla planeja esprémer el màxim possible del nou Roadster a partir de la seva data de llançament el 2020.
Podria resultar més impressionant del que s'esperava, ja que el pilot de carreres, Emile Bouret, va assenyalar al juny que, segons el seu entrenament, considerava que la xifra de 1,9 segons era una estimació "conservadora".
El proper cotxe més ràpid del món podria passar una fita increïble
Dues hipercàrregues que arriben al Saló de Ginebra de 2018 al març estan preparades per convertir-se en els primers cotxes de producció a registrar una velocitat màxima de més de 300 milles per hora.
Polestar 1 EV del Volvo s’intriga la clau del cotxe per a alguna cosa increïble
Volvo assumeix la competència elèctrica amb el coupe híbrid Polestar 1 que ofereix diverses funcions que es troben a Tesla i Volkswagen.
Tesla Semi Spotted a Gigafactory amb un disseny aerodinàmic elegant
El Tesla Semi s'ha vist de nou, aquesta vegada fora de la companyia Gigafactory. El camió completament elèctric s’instal·larà a les carreteres l’any vinent i el seu disseny elegant s’ha vist amb una freqüència creixent, ja que Tesla demostra que l’electrificació és viable per a la indústria del transport de mercaderies.