La FAA "recomana als Flyers que no portin Samsung Galaxy Note 7s a avions"

$config[ads_kvadrat] not found

Don't use Galaxy Note 7 on airplanes, warns FAA (CNET Update)

Don't use Galaxy Note 7 on airplanes, warns FAA (CNET Update)
Anonim

La Federal Aviation Administration està "fortament aconsellant" als passatgers que deixin els seus telèfons intel·ligents Samsung Galaxy Note 7, recordats el 2 de setembre, perquè podrien suposar un perill per als passatgers de l'avió.

"A la llum dels recents incidents i les preocupacions plantejades per Samsung sobre els seus dispositius Galaxy Note 7, la Federal Aviation Administration aconsella fermament als passatgers que no encarreguin o carreguin aquests dispositius a bord de l'avió i que no els guardin en l'equipatge facturat", diu l’avís enviat a Invers.

Els primers informes van indicar que el Galaxy Note 7 podria explotar quan està connectat. Això va portar a Samsung a retardar el debut del telèfon intel·ligent fora de Corea del Sud i, finalment, va provocar que la companyia recordés milions de telèfons mòbils per poder realitzar proves de seguretat. són tan volàtils.

Samsung no va seguir el protocol correcte quan va recordar el Galaxy Note 7 als Estats Units. Hauria d'haver alertat la Comissió de Seguretat de Productes de Consum dels EUA, però no ho va fer. Això fa que la FAA pugui prohibir el dispositiu dels avions segons les seves normes. Ara, ambdues agències han d’identificar com evitar que els pocs que hagin aconseguit comprar el nou smartphone de Samsung els portin als avions i posin en perill els seus vols.

La Comissió de seguretat del producte ho explica així Invers:

El Congrés va establir una llei el 1981 que restringia la capacitat de CPSC de discutir informació relacionada amb una empresa o la seva marca, si no hi ha un idioma acordat prèviament. Per llei, CPSC ha de donar a una empresa un preavís de 10 dies del que busquem dir sobre un producte determinat i se li dóna l'oportunitat d'editar el que diem. Cap altra agència del govern federal té una restricció de divulgació de la informació similar.

Bàsicament, la decisió de Samsung de no seguir aquest procés limita el que la Comissió pot dir sobre aquelles bateries que poden o no convertir el telèfon en això:

Mentrestant, tres companyies aèries a Austràlia han prohibit a la gent utilitzar el Galaxy Note 7 en vols en resposta a la retirada. Els dispositius es poden introduir en els avions, però no es poden engegar ni carregar, ja que sembla que és l’espurna que s'encén qualsevol fallada tècnica que provoca que aquests telèfons intel·ligents exploten.

El Galaxy Note 7 no és l'únic producte de consum explosiu recordat en els últims mesos. CPSC va recordar 500.000 "hoverboards" fets per 10 companyies diferents al juliol perquè les joguines populars continuaven il·luminant. Això va ser un record adequat: fins ara, el tractament de Samsung Galaxy Note 7 per part de Samsung ha estat molt menys responsable.

$config[ads_kvadrat] not found