Elon Musk: "I have no respect for the SEC"
La majoria dels vehicles totalment autònoms utilitzen un mòdul de sensor complicat, normalment situat en una torre de gir bulbosa al sostre per navegar pel món que els envolta. Però malgrat les funcions d’Invocació i Pilot automàtic, mai no veureu un mòdul de sensor voluminós a sobre d’un vehicle de Tesla. I hi ha una bona raó per a això: Elon Musk odia els làsers.
La tecnologia de detecció que es fa servir als vehicles de conducció automàtica de Google i en molts altres es coneix com a tecnologia de detecció i variació de llum, o LIDAR. És molt bo per detectar objectes al voltant d’un vehicle en bones condicions, però no està tan bé quan fa mal temps. Musk ha continuat repetint que no és un fan de LIDAR i, dijous, va dir que es reduïa els seus intents de crear un sistema autònom de conducció personal per als vehicles de Tesla que no té res a veure amb la tecnologia làser.
"Treballant en utilitzar el radar Tesla existent per si mateix (desvinculat de la càmera) amb un suavitzat temporal per crear un núvol de punts gruixut, com el LIDAR", va escriure Musk el dijous a la nit. Bàsicament, creu que el pla de sensor existent de Tesla que inclou informació GPS i entrades de mapatge d’alta resolució es pot millorar fins al punt que la tecnologia LIDAR seria redundant en l’automòbil completament autònom.
Tot i així, el LIDAR és un sistema extremadament avançat, sovint utilitzat en aeronaus i els coets SpaceX propis de Musk, així que per què deixar-lo fora dels plans de Tesla?
En la seva major part, probablement es redueix al cost. El LIDAR, a més de ser una mica difícil d'integrar en un Tesla amb un aspecte esportiu, és una altra cosa que pagar quan Musk està buscant posar a la carretera un vehicle assequible i subvencionat de 30.000 $ a finals de l'any que ve.
I hi ha motius per creure que un sistema sense LIDAR seria realment més fiable de totes maneres, ja que Musk va assenyalar en un seguit de tuits.
Diu que, a causa de que LIDAR utilitza longituds d'ona visibles per detectar objectes a l’espai, aquests sistemes basats en làser no estan tan ben equipats per fer front a la pluja, la neu, la boira i la pols.
El millor del radar és que, a diferència del lidar (que és la longitud d’ona visible), pot veure's a través de la pluja, la neu, la boira i la pols
- Elon Musk (@elonmusk) 15 de juliol de 2016
"Crec que pots fer-ho tot amb òptica passiva i després amb un RADAR avançat", va dir Musk en una conferència de premsa d'octubre quan es va preguntar sobre la tecnologia LIDAR de Google. “Si conduïu ràpidament a la pluja oa la neu o pols. Crec que ho resol completament sense l'ús de LIDAR. No sóc un gran fan de LIDAR, no crec que tingui sentit en aquest context."
Els cotxes de Tesla ja són parcialment autònoms a través del programa del pilot automàtic, que tampoc no utilitza el LIDAR. Però l'actualització que Musk proposa seria, com ho posa en resposta, "avenços moderats i potser grans sense maquinari incremental".
Per descomptat, el desenvolupament de tecnologia autònoma de Tesla no s’ha anat sense problemes. La companyia està sota investigació per part de la NHTSA després de l’atac mortal d’un propietari del model S que utilitza el pilot automàtic a Florida. Malgrat aquesta tràgica mort, Musk afirma que mig milió de vides serien salvades per les seves característiques existents del pilot automàtic si la tecnologia era més estesa.
El futur de les joguines està afegint làsers i míssils a absolutament tot
Si voleu recrear Twisted Metal al pis de la vostra sala sense violar la llei federal o immolar el gat, el resultat podria semblar a Anki Overdrive. Desenvolupat per robots que es van reunir mentre assistien a la Universitat Carnegie Mellon, el joc consisteix en cotxes de joguina que segueixen una pista infraroja impresa ...
Els làsers barats estan aquí i es tracta de tot per a l'avanç ràpid de la robòtica
La gent no sabia que volia comprar impressores 3D de baix preu fins que algú les posés a la venda. Anem a veure com funciona amb làsers de baix preu. Un robot és tan bo com els sensors que l'ajuden a fer la seva feina, i el LIDAR és una de les millors tecnologies de detecció que hi ha. El LIDAR, abreujat de la detecció de la llum i de la distància, és ...
Boeing vol combinar làsers amb potència de fusió per fusió per a un sistema de propulsió a raig
La setmana passada, Boeing va rebre una patent per a un sistema de propulsió amb làser que suposadament substituiria els motors de coets i turbofan en aeronaus. La idea és utilitzar un sistema de fusió de fusió combinat amb una turbina, tot confinat dins del mateix espai, per generar electricitat i alimentar l'avió. És un c ...