Apple Event — October 13
El pla de Tesla per electrificar la indústria del transport de camions està prenent forma. El semi camió de la companyia, que sortirà a les carreteres el 2019, es posarà en marxa utilitzant estacions de càrrega d’energia solar cada 400 quilòmetres als Estats Units, capaços de portar el model de 500 quilòmetres al màxim al voltant de mitja hora. Es tracta d’una important empresa d’infraestructura i, finalment, s’han produït els primers detalls d’aquest pla.
Aquest pla, ressenyat per Reuters el divendres, veurà que Anheuser-Busch, PepsiCo i UPS construiran els seus propis punts de recàrrega per ajudar els lliuraments. Les empreses formen part de les nou grans empreses que han ordenat prèviament el camió, que té un preu de llista a partir de 150.000 dòlars per al model de 300 milles.
Per als propis megachargers, Tesla va confirmar a l’establiment que està associant-se amb clients importants per desenvolupar la xarxa. Tenint en compte això, l’empresa està adoptant un enfocament de dos nivells per assegurar que els camions puguin completar els lliuraments: les estacions de megacarregadors anunciades anteriorment construïdes amb l’ajut de grans compradors, juntament amb punts d’accés a les grans empreses situades estratègicament per beneficiar-se del seu negoci. Anheuser-Busch, per exemple, instal·larà equips a les seves cerveseries més grans per permetre als seus 40 Tesla Semis completar els lliuraments.
Tesla ha incorporat els temps de recàrrega al seu llançament de vendes per als Semi. Els Estats Units exigeixen que els conductors de camions parin durant un descans de 30 minuts cada sis hores, proporcionant un temps clar que Tesla pot orientar-se per recàrregues convenients. La dependència de les estacions de l'energia solar també significa que Tesla té previst proporcionar energia de baix cost des de la xarxa elèctrica tradicional.
"Com que aquests megachargers s’alimenten amb energia solar, el camió funciona a la llum del sol", va dir el director general Elon Musk en el desembarcament del camió el novembre de 2017.
Musk Watch entra a l'habitació amb el Semi en la seva inauguració.
L'empresa s'enfronta a una forta competència tant de la indústria del transport públic tradicional com d'altres vehicles de baixes emissions.Un vehicle dièsel tradicional costa al voltant de 120.000 dòlars i es pot omplir en qüestió de minuts a partir d'una gamma establerta d'estacions de recàrrega, però manca d'estalvi de combustible que Musk li ofereix. Mentrestant, el camió d’hidrogen de Nikola One promet un temps de repostatge ràpid amb una font respectuosa del medi ambient, però amb un preu de 375.000 dòlars, pot resultar atractiu per a un petit nínxol.
Energia solar: el producte més recent de Tesla es pot protegir contra les retallades d’energia
Tesla està desplegant una nova passarel·la de còpia de seguretat que pot ajudar a les cases amb energia solar a mantenir les llums en un tall de corrent. La Backup Gateway 2 es combina amb la bateria Powerwall de la companyia, que recull energia procedent de fonts com ara panells solars al terrat. Quan la passarel·la detecta una fallada de la xarxa elèctrica, commuta la potència de sortida.
L'energia solar requereix 13 vegades menys terra per arribar a l'energia neutra al carboni
Segons una nova investigació, l’energia solar és un camí més econòmicament viable per a la producció d’energia neutra en carboni. que estima que la reducció de les emissions procedents d’un sol carboni de gigawatt requereix un bosc de la mida de Maryland.
Energia solar: les granges solars flotants massives finalment arriben a les aigües dels EUA
A mesura que els països lluiten entre els compromisos amb l'energia verda i la manca d'espai per fer-ho, les granges solars flotants tenen promeses d'energia solar en un espai completament nou: a l'aigua. El líder solar flotant Ciel & Terre ha presentat recentment un conjunt flotovoltaic a Califòrnia que també pot ajudar a conservar l'aigua.