Els túnels subterranis massius podrien duplicar les emissions de CO2 en 6 anys

Els Estats Units com a país no ho han fet exactament Ha estat líder en infraestructures des de fa almenys cap als anys 1800. Però, com a país, també som el més important que contamina la història. Per tant, és probable que sigui important prendre un nou pla revisat per parells per emmagatzemar seriosament 30 milions de tones mètriques en túnels subterranis.

Aquest nou pla d’infraestructura és cortesia dels investigadors de Princeton, Ryan W. J. Edwards i Michael A. Celia, a qui va explicar Invers com podria duplicar la captura d’emissions de CO2 en els propers 6 anys. Preveuen un gasoducte que va des de les planes d’emissió riques del Mig-Oest fins als camps petrolífers de Texas, on el CO2 es pot posar a treballar i després s’emmagatzema profundament sota terra mitjançant captura de carboni. Amb el crèdit fiscal nascut de la Llei Bipartidista de Pressupostos de 2018 i de préstecs amb pocs interessos, un projecte d'aquestes dimensions és finalment una realitat potencial.

Com funciona la captura de carboni?

Normalment, enterrar els vostres problemes a la sorra no és l’enfocament més saludable. Però quan es tracta d'abordar les emissions de diòxid de carboni, fora de la vista, la ment pot ser una estratègia intel·ligent. La captura i emmagatzematge de carboni (CCS) és un procés tecnològic en tres passos: captura del CO2, transport a un lloc d'injecció, i després injectar-lo en una formació geològica adequada, normalment a pocs quilòmetres per sota de la superfície. L’emmagatzematge subterrani del CO2 a la roca porosa evita l’acumulació de gasos d’hivernacle a la superfície. No ens hauríem de quedar sense espai en breu, ja que el Departament d’Energia estima que els EUA tenen entre 600 i 6 700 anys d’espai d’emmagatzematge.

El possible gasoducte d'Edwards i Celia no es dirigeix ​​als camps de petroli només per les seves formacions geològiques ideals. Els magnats del petroli també tenen motius per celebrar-ho. Abans d’emmagatzemar, el CO2 es pot utilitzar per millorar la recuperació d’oli, un mètode d’extracció d’oli que augmentaria el rendiment actual del 40 per cent dels pous en un 15 per cent.

"Això pot ser un benefici per a la seguretat energètica i el clima", explica Edwards. A més, la quantitat de CO2 produïda per l’oli extra no supera el CO2 que el CCS estalvia, de manera que el resultat net encara afavoreix el medi ambient.

El que es necessita per construir el gasoducte

La NASA ens explica com pot ser el terrible canvi climàtic i l’Acord de París ens indica quins punts de referència el món ha d’aconseguir. Tenim urgència i tenim objectius. Fins i tot la tecnologia, CCS, ha existit des dels anys setanta. L’últim crèdit fiscal que premia l’emmagatzematge i la reutilització del diòxid de carboni és el que permet que existeixi un pla com el gasoducte. (Per poder beneficiar-se d'aquests crèdits fiscals, la construcció de les instal·lacions de captura de carboni ha de començar el 2024, segons Edwards.) En casar-se amb els objectius mediambientals amb els interessos de la indústria petroliera, els Estats Units tenen equips que solen enfrontar-se i aconseguir-los. al mateix costat.

L'únic engany? Un pla com aquest dependria dels préstecs amb baixos interessos del govern i del suport públic. Els plans d'infraestructura a gran escala amb la cooperació del govern han tingut èxit anteriorment, com la construcció del sistema de carreteres interestatals. (I a diferència de la interestatal, el gasoducte robust probablement no tractaria amb els problemes de manteniment que sovint fan les carreteres).

"El més gran que vaig aprendre és com és la infraestructura crítica", explica Edwards Invers. "Els governs sempre han liderat i finançat aquests projectes i hi ha una bona raó per la qual cosa".

Un altre inconvenient inclou la font d’emissions. Les refineries de Midwest es basen en l’etanol de blat de moro, que ni les indústries mediambientals ni petrolieres s’assemblen especialment a causa dels preus, les necessitats de fertilitzants i els nivells d’emissions. Però l'alta concentració de CO2 de les refineries el converteixen en una font principal de "passarel·la" per entrar-hi, abans de passar a altres fonts com l'amoníac o l'hidrogen.

Independentment de la font, la recompensa de la canonada és temptadora.Quan s’utilitza, la xarxa d’emmagatzematge pot impedir que 30 milions de tones mètriques de dipòsits de CO2 entrin a l’atmosfera, cosa que té l’efecte equivalent de 6,5 milions de persones que es desperten un dia i decideixen de sobte deixar de conduir un cotxe. Fins i tot si es finançava la meitat, la xarxa podria emmagatzemar 19 milions de tones mètriques de diòxid de carboni a l'any.

L’ús de combustibles fòssils no desapareixerà durant la nit. Segons Edwards, es preveu que la demanda global de petroli continuarà almenys fins al 2050. Però per fer el salt dels combustibles fòssils a les energies renovables, les estrelles polítiques, tecnològiques i econòmiques ara s'alineen per donar a l’US la possibilitat de deixar d’excavar-se en un forat i, en canvi, omplir-lo amb CO2.