Rússia envia un altre coet al cementiri de naus espacials

La Terra no és només un lloc de descans per a la vida. També és un destí final per a molts objectes de l’espai, inclosos els objectes que els humans ja hem llançat. Per tant, per assegurar-nos que no convertim l’espai en un joc de gravetat zero Frogger, hem designat una secció de l’Oceà Pacífic amb l’únic propòsit d’actuar com a abocador per a satèl·lits i naus espacials. Es diu el cementiri de naus espacials.

El 29 de març, a Rússia Progrés, progressar La nau espacial de càrrega M-29M es desvia de l'Estació Espacial Internacional i es desplaçarà per ella mateixa durant una setmana com a laboratori científic fins al moment entre el 3 d'abril i el 7 d'abril. En aquell moment, la nau serà desorbitada i es va estavellar en un tram de oceà 2,400 milles al sud-est de Wellington, Nova Zelanda. L’aigua que trenca a la superfície serà insignificant, però el coet s’enfonsarà a una part del fons marí conegut com a cementiri de la nau espacial.

Durant el seu vol durant la setmana al voltant del planeta, Progrés, progressar estarà involucrat en l’experiment Izgib, segons l’agència russa TASS. Izgib és un esforç per estudiar ambients gravitacionals en òrbita mesurant microacceleracions utilitzant acceleròmetres i giroscopis sensibles a bord. Progrés, progressar.

És clar, això és molt net. Però tornem al cementiri de la nau espacial.

Rússia ha utilitzat el cementiri aquàtic per enfonsar la nau inoperable des de fa molts anys. La regió, coneguda formalment per les agències espacials del món com a Àrea Deshabitada de l'Oceà Pacífic Sud, és una de les regions més remotes de l'oceà. No hi ha illes i gairebé cap nau que travessi, i la massa de terra més propera es troba a milers de quilòmetres de distància.

L'habitant més famós és l'estació espacial de 143 tones Mir, que va ser envoltada per la Terra des de 1986 fins a 2001. Però el cementiri també alberga més de 145 vaixells de proveïment rus Progress, quatre embarcacions de transport HTV japoneses, cinc vehicles de transferència automàtica de l'ESA i sis vehicles de transferència automàtica de l'ESA i sis altres estacions espacials russes de Salyut.

Si James Cameron va sortir amb un submarí i un equip de càmeres, no obtindria un tir de seguiment d’estil Titanic. Cap dels vaixells que han penjat les profunditats del cementiri no han quedat en una sola peça. Naturalment, a mesura que desborden i entren a l’atmosfera de la Terra, es divideixen en fragments molt més petits. Per exemple, només uns 20 o 25 tones de Mir van tocar l'oceà i ho van fer en sis peces diferents. Així que no espereu els nous Progrés, progressar navegar per fer una immersió controlada al Pacífic durant la seva reentrada.

Els terrícoles també mantenen el que s'anomena una "òrbita de cementiri" (també coneguda com a òrbita ferralla) en la qual les naus espacials es mouen al final de la seva vida operativa per assegurar-se que no xoquen amb les naus que necessitem actualment. Les òrbites del cementiri estan perdent popularitat perquè molts experts en restes orbitals argumenten que simplement agreugen el problema cada vegada més gran de les escombraries espacials i no fan res per ajudar els esforços de reparació.

Tot i així, mantenir un cementiri de naus espacials a la superfície d'aquest planeta gairebé no sembla una solució sostenible. En qualsevol cas, però, si teniu una bona vista del cel sobre el Pacífic Sud, és possible que vegeu alguna cosa netament caient a l'aigua el mes que ve.