EQ - QU
El pilot automàtic de Tesla és la tecnologia de vehicles autònoms més avançada disponible en un cotxe comercial, però només cal que es posés sota un vel constant de control. La tecnologia està tècnicament en "beta", segons el director general i fundador de Elon Musk, però la definició d’aquest terme està subjecta a interpretació (és a dir, a Musk).
Al maig, Joshua Brown, de 40 anys, va morir quan el seu cotxe autopilotat va arribar a un tractor-remolc. Tesla va fer públic el accident el 30 de juny, començant un frenesí dels mitjans de comunicació de Tesla-takes, que Musk ha fet que sigui la seva responsabilitat personal de respondre com a portaveu improvisat i defensor públic públic de la tecnologia del pilot automàtic.
Darrerament, Musk va defensar la classificació "beta" del pilot automàtic, en la forma típica de la rotonda, de la manera de respondre a les crítiques.
"Beta" per a Tesla significa "qualsevol sistema amb menys de mil milions de quilòmetres de conductor del món real", va escriure Musk el 10 de juliol. Va continuar que Tesla utilitzi "beta" de manera explícita perquè els conductors no es posin còmodes. No és un programari beta en sentit estàndard."
En altres paraules, Tesla no està regida per la definició estàndard de beta. Existeix en un món on la beta és simplement una paraula de precaució per a la tecnologia que no ha acabat, no gaire propera al nombre indicat de milles que cal acabar, però segueix sent segur si s'utilitza de manera correcta.
@chirag L'ús de la paraula "beta" és explícitament perquè els conductors no se sentin còmodes. No és un programari beta en sentit estàndard.
- Elon Musk (@elonmusk) 10 de juliol de 2016
La definició beta de Musk s’ha produït després de retweetear l’article publicat Fortuna. Musk i Fortuna He tingut una relació tensa des del 4 de juliol, quan la revista va publicar un article que afirmava que Tesla hauria d'haver-li explicat als seus inversors la caiguda. Tesla està ara sota investigació per la SEC sobre la mateixa reclamació.
Té sentit que Musk estigués alerta per sobre Fortuna articles sobre Tesla: només això no era un Fortuna article, va ser reeditat des de Reuters.
@wfederman @stegen @ FortuneMagazine vaig pensar que estava publicant Reuters. Es va copiar l’enllaç incorrecte.
- Elon Musk (@elonmusk) 10 de juliol de 2016
Independentment de com va començar tot, la carn de Twitter proporciona informació sobre el calendari dels cotxes autònoms (tot i que la cronologia de Musk no significa necessàriament una data límit dura). Tesla arribarà als 1.000 milions de milles i es farà amb beta en "probablement sis mesos", i continuarà anomenant-se beta perquè tot el "punt de cridar-lo" beta hauria de destacar per aquells que ho van fer servir que no era no és perfecte."
Aquesta és la primera resposta dura que Musk ha donat a la pregunta de quanta informació de conducció autònoma és suficient. Cada empresa que treballa amb cotxes autònoms té la seva pròpia resposta, però Tesla és l'única que utilitza els clients de compra d'automòbils per recopilar les seves dades. Fins ara, el seu mètode ha funcionat: Tesla ha reunit més dades, més ràpid que qualsevol altra empresa de la cursa fins a mil milions de quilòmetres sense conductor.
Musk no és l'únic que creu que prendrà un nombre de 10 dígits abans que els cotxes autònoms siguin complets. Un informe d'abril de l'Institut Rand va arribar a un nombre similar, i va dir a la investigadora senior Rand, Susan Paddock Invers que tot depèn de la quantitat de risc que les empreses i els conductors estiguin disposats a prendre.
A continuació, s’indiquen les dades matemàtiques d’un milió de dòlars de l’informe Rand:
"Tot i que el nombre total de fallades, lesions i víctimes mortals dels conductors humans és elevat, la taxa d’aquests errors és baixa en comparació amb el nombre de quilòmetres que la gent condueix. Els nord-americans condueixen gairebé 3 bilions de milles cada any, segons el Bureau of Transportation Statistics. El 2013, es van informar 2,3 milions de lesions, que són una taxa de fracàs de 77 ferits per cada 100 milions de milles. Les relacionades 32.719 víctimes mortals corresponen a un índex de fracàs d’uns 1 morts per cada 100 milions de milles. ”
Malgrat la marca de mil milions de milles establerta, Musk va aclarir uns quants tweets més endavant que no deixarà que Tesla sigui governada pel comptaquilòmetres del pilot automàtic.
@SwiftOnSecurity Amb menys de 1 B milles, simplement no hi ha prou dades. 1B és una condició necessària però no necessàriament suficient.
- Elon Musk (@elonmusk) 10 de juliol de 2016
En altres paraules, la classificació "beta" del pilot automàtic probablement s’ha acabat.
La prescripció de 1,2 mil milions de dòlars en drogodependències del president Obama és una medicina moderna
Parlant en un panell de la Cimera Nacional sobre Abús de Drogues i Prescripcions d’Heroïna d’Atlanta, el president Barack Obama va establir una certa realitat per a la gent: l’addicció als opioides com Vicodin, oxycontin i heroïna no és només un problema criminal, és una salut pública problema, i ha de ser tractat com a su ...
Aquesta dona va rebre una factura elèctrica de 284 mil milions de dòlars
Un resident de Eerie, Pennsylvania, recentment ha rebut una sorpresa de vacances des de l'infern: una factura elèctrica de 284,460 milions de dòlars. De veritat.
En 17 anys, la seqüència del genoma humà s'ha convertit en una indústria de mil milions de dòlars
El 15 de febrer de 2001, el Consorci Internacional de Seqüenciació del Genoma Humà va publicar el seu primer conjunt de resultats a la revista Nature, canviant la medicina per sempre.