Dos anys després de SpaceX "Anomalia", la firma de coets d'Elon Musk ha rebotat

$config[ads_kvadrat] not found

GATES SORRA PARLANT. DOS ANYS DESPRÉS?

GATES SORRA PARLANT. DOS ANYS DESPRÉS?
Anonim

Va ser un dijous a la tarda, fa dos anys, quan un coet SpaceX Falcon 9 va explotar en una bola de foc gegant de color taronja a la plataforma de llançament de Cape Canaveral, Florida. El coet es va llançar pocs dies després, portant entre altres articles de càrrega útil, un pla per aconseguir que l’Internet de Facebook fos òrbita.

Hi va haver teories de la conspiració sobre el sabotatge en les setmanes posteriors a l'explosió, ja que SpaceX buscava avantatges. Hi va haver un Mark Zuckerberg "profundament decebut", la pèrdua d'un satèl·lit i un coet que valen centenars de milions de dòlars i un dubte renovat sobre la fiabilitat de la companyia.

El CEO de SpaceX, Elon Musk, el va descriure com "el fracàs més complicat i complex que hem tingut en 14 anys". Quatre mesos més tard, el 2 de gener de 2017, SpaceX va explicar la causa de la bola de foc Falcon 9: va ocórrer després de "un dels" van fallar tres recipients de pressió (COPVs) envoltats de composite dins del tanc d’oxigen líquid de la segona etapa (LOX) ”.

Com a resultat, l’oxigen es va acumular i es va encendre com es veu a continuació:

L'explosió també va recuperar el calendari de llançament d'SpaceX per a la resta de l'any. Es tractava de llançaments de quatre mesos que, durant un temps, no tenien una data reprogramada definida. SpaceX va començar a perdre clients, fins i tot després d'haver pogut anunciar un objectiu de gener per al retorn al vol.

Malgrat la massiva compensació, SpaceX va tenir un any rècord el 2017, llançant 18 missions reeixides seguides entre el 14 de gener i el 22 de desembre. SpaceX va seguir aquest any perfecte fent història el febrer de 2018 amb el vol demostratiu de gran èxit del Falcon. Coet pesat. L’esdeveniment també va permetre a SpaceX retirar-se potser la part més memorable del màrqueting en la història aeroespacial: el llançament de Starman en un Tesla Roadster, que acompanyarà la "vida a Mart" de David Bowie com a banda sonora.

En els dos anys següents a aquesta explosió, SpaceX ha eliminat 33 llançaments d’èxit seguits, més recentment amb la missió del 7 d’agost que va posar en òrbita un satèl·lit de telecomunicacions indonesi i va veure la primera etapa d’un Falcon 9 en el vaixell avió de l’Oceano, Per descomptat, encara t'estimo:

Falcon 9 aterra al droneship "Of Course I Still Love You" i torna al port després de lliurar el satèl·lit Merah Puti a l'òrbita de transferència geosincrònica. Aquesta missió va marcar el primer repunt d'un impuls de coet Falcon 9 Block 5.

Un missatge compartit per SpaceX (@spacex) a

Un calendari no oficial de llançaments reunits pels entusiastes de SpaceX a reddit.com/r/spacex té 10 llançaments de SpaceX programats per als últims tres mesos d'aquest any. Això és una cadència d’un llançament cada 11 dies més o menys (suposant que no hi hagi retards i hi hagi sempre retards) de mitjana. De fet, sembla que SpaceX tindrà un 2018 "desigual", segons el periodista SpaceX Eric Ralph.

SpaceX no va respondre a les preguntes de Invers sobre com es veu enrere a la "bola de foc Falcon" dos anys després de l'esdeveniment, o com planeja fer front a l'ambiciós calendari de llançament, sembla que s'està mirant per al quart trimestre del 2018.

Mentre que SpaceX està innovant, hi ha el desenvolupament de la càpsula Crew Dragon i del BFR per nomenar dos projectes que agafen el títol: potser la reutilització ràpida dels seus coets ha estat eclipsada, però no hauria de ser-ho.

Des de l’incident Falcon Fireball del 2016, SpaceX ha evolucionat fins a convertir-se en el que va haver-hi seriosament el dubte que tenia fa dos anys: una companyia de coets fiable.

Vídeo relacionat: "Els coets de reclamacions de Gwynne Shotwell de SpaceX reemplaçaran els avions de la Terra"

$config[ads_kvadrat] not found