Hyperloop inching closer to reality
La carrera per enviar éssers humans a través de tubs de buit a gairebé 800 quilòmetres per hora s'està accelerant. Bibop Gresta, COO i vicepresident d'Hyperloop Transportation Technologies, ha afirmat a CNBC que la seva empresa està construint el primer prototip de gran escala a la seva instal·lació a Quay Valley, Califòrnia. La notícia ve perquè el competidor directe de HTT, el mateix anomenat Hyperloop Technologies, està construint una instal·lació de proves a Las Vegas, Nevada (els tubs ja estan a terra).
El concepte d’Elon Musk sembla arribar al mercat, però pot ser difícil dir-ho; alguns tubs i un anunci no fan cap infraestructura nova.
Gresta diu que HTT és "l'única empresa que està construint un hipervincle a gran escala", i proposa que els seus competidors només formin una instal·lació de proves. També assenyala que HTT ha anunciat recentment la primera associació amb un govern nacional per construir un sistema de hiperoplaça en el futur. HTT diu que ha arribat a un acord amb el govern d'Eslovàquia per connectar la capital, Bratislava, a Viena, Àustria o Budapest, Hongria. Quan l'anualista de la CNBC Kelly Evans el va pressionar, dient que Hyperloop Tech està "aconseguint arribar a uns 400 quilòmetres per hora", va tallar Gresta.
"Bé, i ens agrada la competència", va dir, abans de comprovar que Hyperloop Tech va triar un nom similar i va assegurar a Evans que la seva companyia també tingués una pista de prova.
Hyperloop és la creació d’Elon Musk, que ha estat presentant una mena de jocs tecnològics de la fam, ja que les empreses que competeixen i els equips d’estudiants s’esforcen a fer realitat el següent pas en el transport massiu. HTT i Hyperloop Technologies són dues de les prioritats en aquest moment, però els detalls sobre el seu progrés real són escassos. HTT ha actualitzat el seu blog per primera vegada en més d'un any el 10 de març i Hyperloop Technologies no ha publicat cap notícia sobre proves des de desembre. A part de les imatges esmentades anteriorment, les proves reals de les proves d'Hyperloop no són fàcils de trobar.
Tot i que ambdues companyies estan treballant clarament cap a alguna cosa, les entrevistes televisades no tenen molt que seguir en termes de progrés real. Podeu veure l’entrevista completa de Gresta aquí (http://linkis.com/video.cnbc.com/galle/LHIxH) - i, independentment, la competència només pot ser bo per als consumidors amb l’esperança d’aconseguir un nou mode de transport.
Rivian R1S: Vídeo mostra els competidors del model Y de Tesla al Saló de l'automòbil de LA
Rivian, una empresa de vehicles elèctrics fundada el 2009, ha eliminat els seus dos primers cotxes: la camioneta R1T i el vehicle utilitari esportiu R1S. Aquest últim producte sembla que donarà a les ofertes de Tesla una quantitat de diners amb una gamma impressionant de més de 400 milles.
Advocat de l'EFF: Apple, la lluita sobre la privadesa de l'FBI no tracta de "Tu", es tracta del canvi social
"Tots els tipus de canvis socials han depès de la capacitat d'organitzar-se en la intimitat, lliure de vigilància governamental".
Què és la cal·lència? es tracta d'una gran aixafada o es tracta de calç?
De debò, què és la cal·lència? I com es pot saber si es tracta d’una aplastament o un efecte de calma? Aquí teniu una guia completa per ajudar-vos a comprendre la cal·lència.