Els vaixells de drones als canals d'Amsterdam faran més que flotar

$config[ads_kvadrat] not found

EL DRONE DE LEGO | ¿SOBREVIVIRÁ?

EL DRONE DE LEGO | ¿SOBREVIVIRÁ?
Anonim

Els vaixells avions no tripulats aviat arribaran als famosos canals plenes de bicicletes d’Amsterdam. L'ambiciós projecte “ROBOAT”, una col·laboració entre l'Institut Tecnològic de Massachusetts (MIT) i l'Institut d'Amsterdam per a Solucions Metropolitanes Avançades (AMS), iniciarà un procés de cinc anys als vaixells a partir del 2017 per donar-los als vaixells polivalents. tasques interessants per als cursos aquàtics ocupats.

"Aquest projecte imagina una flota d’embarcacions autònomes per al transport de mercaderies i persones que també poden cooperar per produir una infraestructura flotant temporal, com ara ponts o etapes a la carta que es poden muntar o desmuntar en qüestió d’hora", diu Carlo Ratti, professor de pràctica de tecnologies urbanes al MIT.

Així doncs, sí, a més de transportar mercaderies i persones, aquests vaixells amb drons es podrien utilitzar per crear infraestructures flotants temporals, com ara ponts autoasamblats i etapes de concert.

Si el judici no s'enfonsa, no hi ha escassetat d'altres vies fluvials en què es puguin posar en funcionament els ROBOATS. L’equip afirma que el 60% de la població mundial viu a prop de costes i riberes. L'automatització en aquesta àrea podria tenir un gran impacte en la investigació científica i la infraestructura local. Amsterdam és un assumpte de prova inicial ideal: gairebé el 25% de la ciutat està coberta d'aigua i la seva xarxa de canals es remunta als dies en què el comerç es realitzava principalment a través de les vies fluvials.

Els vaixells donaran suport a una sèrie de sensors que poden mesurar la contaminació i la qualitat de l’aigua, fent avaluacions sobre la millor manera de millorar el medi ambient. "L’aigua és la portadora de la vida", diu Arjan van Timmeren, professor i director científic d’AMS. "Al centrar-se en el sistema d'aigua de la ciutat, ROBOAT pot crear oportunitats per a nous mètodes de detecció ambiental i adaptació del clima".

Els vaixells del MIT no seran els primers vaixells autònoms a colpejar l'aigua, però poden ser un dels més destacats. Saildrone, una startup que treballa amb la National Oceanic and Atmospheric Administration als Estats Units, ha desenvolupat embarcacions autònomes que poden mantenir-se al mar, equipades amb sensors, de manera que els científics de la costa poden analitzar les dades del patró meteorològic.

Els vaixells no estan dissenyats per a ús públic, i és poc probable que moltes persones els vegin de prop.

$config[ads_kvadrat] not found