NASA Live: Official Stream of NASA TV
La NASA va anunciar dimarts que els seus enginyers aeronàutics treballen en la forma de reconfigurar i actualitzar els avions per poder volar amb energia elèctrica.
La propulsió híbrida-elèctrica alimentarà l'avió del futur. http://t.co/KPczzzJA7B #AIAASciTech pic.twitter.com/Czoa9gn4iK
- NASA Glenn Research (@NASAglenn) 5 de gener de 2016
Els trens, els vaixells i els automòbils "actualment" (sense paraules) permeten millorar l'eficiència del combustible a través d’energia híbrida o turboelèctrica; però, els grans avions comercials poden beneficiar-se de fonts d’energia similars?
Els científics i enginyers del Centre de Recerca Glenn de la NASA a Cleveland, Ohio, busquen aquesta innovació, amb un esforç compromès per incorporar tecnologia de propulsió de baix carboni al disseny d’avions.
Els avions sempre han comptat amb combustibles basats en el carboni per poder, com el querosè o la gasolina. La NASA, no obstant això, té els ulls en un premi que utilitzaria l'electricitat per empènyer els avions jumbo: un pla de joc que també reduiria les emissions, el soroll i el consum d'energia global, mitjançant el disseny de generadors, motors i configuracions integrades del sistema elèctric prou eficients com per generar la quantitat de tensió necessària per donar un avanç adequat al pla.
"Aquests sistemes utilitzen motors i generadors elèctrics que treballen conjuntament amb motors de turbina per distribuir la potència a tot l’avió per tal de reduir l’arrossegament d’una quantitat determinada de combustible", diu l’enginyer de la NASA Amy Jankovsky, "part de la nostra investigació està desenvolupant la maquinària lleugera i sistemes elèctrics que s’exigiran per fer possibles aquests sistemes."
Els enginyers de Glenn també estan treballant en la millora de la composició dels components, observant el que s’utilitza per a l’aïllament i la conducció, a més de millorar el tipus de materials magnètics i semiconductors utilitzats per fer que els motors del futur siguin més eficients.
"Les aeronaus són màquines altament complexes", explica Jim Heidmann, responsable del projecte Advanced Air Transport Technology de l'agència espacial de la NASA, "El fet de desplaçar-se cap a sistemes alternatius requereix la creació de nous dissenys d’avions, així com sistemes de propulsió que integren tecnologies de bateries i màquines electromagnètiques com ara els motors i generadors amb motors més eficients."
Alternatives de test instantani: multi-cuines amb grans característiques i grans estalvis
Instant Pot podria ser una de les marques de cuina multi-cuiners més parlades del mercat, però això no vol dir que no hi hagi altres productes que tinguin funcions similars, si no més, a més. De fet, hi ha moltes alternatives, moltes de les quals vénen amb etiquetes de preus raonables, característiques úniques i dissenys elegants.
Els càlculs demostren que passaran les col·lisions avions-avions catastròfics
Ningú no pot dir amb confiança absoluta què passarà quan els drons civils - quadcopters equipats amb càmeres que pesin mitja dotzena de lliures - xoquin amb els avions perquè encara no ha succeït. Però el pronòstic és sever. L’Administració de l’Aviació Federal, que va adoptar l’enfocament del gat, va informar l’agost que ...
Els microorganismes poden sobreviure amb l'electricitat sol
Els científics saben des de fa molt que l'energia és necessària per a la vida i que algunes formes de vida obtenen aquesta energia de l'electricitat. Ara, les noves investigacions demostren que algunes formes de vida - certs microbis - no només es basen en l'electricitat; la consumeixen, mengen i excreten els electrons. Tot i que queda molt per aprendre sobre ...