Tesla Semi Ordres arriba a més de 250 anys i l’analista revela que és només l’inici

El Tesla Semi està a punt. No es preveu que el camió elèctric d’Elon Musk arribi a la carretera fins al 2019 com a mínim, però la promesa de l’empresa d’entre 300 i 500 milles de gamma per càrrec té professionals excitats. Mentre que diverses empreses han anunciat públicament els seus números de comanda, alguns estan retirant-se de la validació del món real. Un analista pensa que això és bo.

"Si aquest és el cas, esperem que l’impuls de l’ordre augmenti en els propers mesos", va dir Adam Jonas, analista d’automòbils de Morgan Stanley, en una nota publicada el dilluns. "Això pot ser tant com a conseqüència de comandes que generen comandes, com de clients que superen la línia de meta en la seva condemna. La semi Tesla ja ha rebut una validació important d'alguns clients."

L’equip va confirmar unitats de "més de 250" d’anuncis d'ordre públic. Aquests inclouen prop de 200 de PepsiCo, Sysco i Anheuser-Busch, que només van fer les seves comandes en les últimes dues setmanes. Wal-Mart també té previst demanar 15 camions, així com la companyia de lliurament de paquets DHL, que té previst demanar 10 vehicles.

L'equip de Jonas va parlar amb XPO Logistics, que ha estat provant prototips durant els darrers 18 mesos. La companyia va afirmar que el camió estava a l'altura de les reclamacions de Tesla. Aquests inclouen un augment del rendiment del cinc per cent sobre els camions dièsel, el temps de recàrrega ràpid (Tesla demana una espera de 30 minuts d’un dels seus nous megachargers alimentats per energia solar), característiques anti-jackknifing que impedeixen que el camió passi de perill i que la capacitat de càrrega sigui similar a un camió dièsel.

No obstant això, l’interval és encara relativament desconegut. La companyia afirma que el model de nivell d’entrada de 300 milles tindrà un preu de 150.000 dòlars, amb una edició de 500 milles de 180.000 dòlars. Ambdues requereixen una reserva de 20.000 dòlars. És impressionant, però Tesla haurà de complir amb aquesta promesa i que per construir una estació de Megacharger cada 400 milles als Estats Units, una combinació de la qual Tesla diu que podria cobrir el 80 per cent dels viatges de viatge.

En el mateix esdeveniment, Tesla va anunciar la segona generació Roadster, un vehicle de 200.000 dòlars capaç d’arribar a 0-60 milles per hora en 1,9 segons. També té una bateria de 200 kWh, capaç de funcionar durant 620 milles. La companyia ha programat el llançament per al 2019.

"Tesla té la formació i l'ambició: ara és hora de lliurar-los", va dir Jonas. "Entre el desplegament del model 3, el gigafactory, el Semi i el Roadster (per no parlar del model Y i el pick-up, que Tesla també es burlaven de l’esdeveniment), Tesla hauria de tenir les mans completes durant els propers tres anys."