Un ‘escudo’ de plástico protege a conductores y clientes en México | Noticias Telemundo
El camió autònom ja és aquí. Dimarts, Uber va revelar que els seus vehicles ja estan movent la mercaderia a través d’Arizona, els primers passos cap a un model en què els vehicles que condueixen automàticament s’utilitzen per lliurar càrregues al llarg de les carreteres amb controladors humans que prenen el control a qualsevol extrem.
"Durant els últims mesos hem treballat molt dur a millorar la tecnologia, millorar el rendiment del sistema i treballar també en la construcció d'un producte que pot existir en el món real i resoldre problemes reals", va explicar Alden Woodrow, de Uber. -Acabar el producte de camions, va dir als periodistes. "L'equip té l'esperança que la seva solució" faci que la vida i la feina dels conductors de camions siguin millors ".
El camió utilitza la tecnologia en desenvolupament pel grup Uber Advanced Technology Group, que també treballa en el projecte de taxi autònom de la companyia.El mes de juny del 2017, la companyia va anunciar que deixava caure tota la marca Otto, la companyia de camions autònoma que va adquirir el mes d’agost de 2016. També planejava utilitzar una matriu lidar de 64 canals en vehicles Volvo utilitzant la pila de programari propi d’Uber. Els camions Uber poden utilitzar les dades cartogràfiques acumulades dels cotxes, de manera que el temps dedicat a la carretera beneficia els vehicles a través del tauler.
En el vídeo anterior, la càrrega comença al mig-oest i és conduïda per un conductor humà cap a un centre de transferència a Sanders, Arizona. A continuació, es trasllada a un camió autònom que té un conductor humà preparat per prendre el relleu per si de cas, amb el primer camió retirant la càrrega del centre de transferència. Quan el camió autònom arriba al segon hub de transferència de Topock (Arizona), es transmet a un conductor convencional, que el porta a la seva destinació final al sud de Califòrnia.
És un viatge de mostra, però és indicatiu del model d’enfons que Uber té en compte amb aquests viatges. L’objectiu final és que els camions autònoms circulin tot el dia, movent càrregues en ambdues direccions entre els centres de transferència. El sistema utilitza l’eina Uber Freight que coincideix amb les empreses de transport per carretera amb carregadors, de manera que els controladors humans en qualsevol dels seus extrems estan igualats a través d'aquesta eina. La persona asseguda al volant del camió autònom és un empleat d'Uber ATG, amb la companyia que busca conductors de camions amb anys d'experiència per supervisar els moviments.
Mireu un explicador animat a continuació.
Ara mateix, els vehicles només funcionen a Arizona i es distribueixen a prop de la frontera de l'estat, sent la raó principal que s'ajusta ara mateix a la geografia sota proves. L’equip s’ha enfrontat a diversos reptes de proves a la carretera, amb la construcció i els accidents inesperats només alguns dels problemes que els desenvolupadors han de tenir en compte.
"Els conductors de camions estan molt preocupats per la forma en què altres vehicles que circulen per carretera", va dir Woodrow. "En realitat, és molt estressant estar al voltant de vehicles que condueixen de manera insegura, potser de manera involuntària, però que condueixen de manera insegura. Els nostres camions autopropulsats tenen els mateixos reptes ".
Encara hi ha algunes preguntes sense resposta sobre el projecte d’Uber. En aquest moment, la companyia no publica dades específiques sobre el nombre de camions que utilitza o els quilòmetres que ha completat, sinó que la descriu com una "flota petita". A més, no es publiquen dades sobre la freqüència amb què els controladors humans prenen el control del sistema autònom. Anteriorment, Uber va ser objecte d’examen després que l’informe de separació que es va filtrar el març de 2017 semblava mostrar una taxa d’adquisició més gran que la de Waymo, una comparativa que contrasta l’empresa, ja que diferents empreses utilitzen diferents mètodes d’informació.
Però pel que fa a si un dia veuràs que els camions que funcionen amb Uber arruïnen tot el país, ara mateix no és l’objectiu de l’empresa. Els camions no estan dissenyats per revertir en molls ni a cap altra cosa, amb un enfocament en el model de concentrador de transferència. En el futur, l’equip veu el paper d’Uber en la indústria com un enfocament en associacions.
"Hi ha moltes companyies en la cadena de valor que són molt bones pel que fan, de manera que, en general, el nostre desig és associar-nos amb empreses del sector i trobar el camí correcte per a permetre tecnologies de conducció personal". dit.
Podria venir abans del que pensem.
UberHOP va poder desar camions de menjar per ells mateixos
Com a part de la seva missió actual de reduir els temps de desplaçament de cotxes i obtenir beneficis saludables, Uber inicia un nou programa amb el nom d’UberHOP. Descrit com un servei de minibus glorificat, uberHOP és, essencialment, compartir viatges de cinc persones al llarg de rutes selectes. Mentre Uber té la intenció que el programa obtingui diners per guanyar la fallada ...
Mireu la cerca de jardins que circulen per si mateixos a Londres per condició ideal
La frase "cotxe de conducció pròpia" encara no s'ha instal·lat en la llengua vernacla nord-americana i ja està obtenint un corol·lari orgànic: dos investigadors del Interactive Architecture Lab de Londres han creat una esfera geodèsica autònoma que navega en funció de les necessitats del plantes que conté. Al connectar sensors a ...
Vehicles autònoms Uber: Uber gotes camions de conducció automàtica mesos després del debut
Uber està tirant els taps dels seus camions autònoms, només quatre mesos després de demostrar els vehicles que van transportar la mercaderia a través d’Arizona. L'empresa de transport públic ha canviat dràsticament els plans des que un dels seus cotxes autònoms va matar a un vianant al març, i la companyia té previst centrar-se en els turismes.