Kenworth T800
Com a part de la seva missió actual de reduir els temps de desplaçament de cotxes i obtenir beneficis saludables, Uber inicia un nou programa amb el nom d’UberHOP. Descrit com un servei de minibus glorificat, uberHOP és, essencialment, compartir viatges de cinc persones al llarg de rutes selectes. Mentre Uber té intenció que el programa monetitzi els fracassos del trànsit públic, podria ser un canviador de jocs molt necessari per a la indústria de l'alimentació urbana.
Mentre que els habitants de les ciutats han confiat en venedors de menjar des de sempre, la indústria de la carn de carrer ha tingut els seus booms i bustos. Entre el 2009 i el 2012, la indústria de venda de menjar es va convertir en un motiu amb l’afluència de camions de menjar no tradicionals; Llavors, bé, res. Hi ha hagut poc creixement en anys, només una major competència.
"Si l'uberHOP es va convertir en molt gran, podria ser ideal per als proveïdors d'aliments mòbils", diu Edward Song. "Realment pot jugar amb els seus punts forts de ser mòbil i àgil".
El que fa que el programa sigui especialment interessant per als venedors és que portarà a la gent a la vorera. Si això vol dir que poden vendre més menjar prefabricat als passatgers de l'UberHOP esperant, molt bé. Si vol dir que poden vendre més menjars als passatgers abans de demanar ascensors, encara millor. De qualsevol manera, la vida al carrer és bona proveïdors, sobretot quan es propaga els vianants, cosa que els fa més fàcil aturar-se i, bé, pasturar.
Song és el fundador de Korilla BBQ, una empresa que va començar com un camió de menjar molt popular i ara també opera un restaurant de maó i morter. Quan se li va preguntar sobre la possibilitat d'una interrupció de la venda de menjar uberHOP, va explicar que, mentre els venedors depenen de la multitud del dinar, el programa de transport crearà nous fluxos de trànsit famolenc.
"Crec que això podria suposar una oportunitat per als venedors mòbils i els nouvinguts, ja que la manera en què la indústria de la venda de mòbils es va establir a Nova York: no veus molta mobilitat en un negoci mòbil", diu Song.
Song afegeix que el mercat s'ha saturat en els darrers anys i que, al seu torn, ha creat una sèrie de problemes per als venedors d'aliments. El problema que es podria ajudar hipotèticament en un servei com uberHOP és augmentar la competència de les àrees que Song descriu com a "punts calents d’alimentació": els espais que, amb el pas del temps i mitjançant forces com la regulació de la policia i les queixes de restaurants, esdevenen els millors i més segurs àrees per atraure clients.
"Ara hi ha clars" punts culminants "fins al punt que si algunes persones no hi són a les 3:30 de la tarda aquell dia, no podran aparcar allà", diu Song. “Em trobo amb moltes d'aquestes joves startups fent un camió de menjar que diuen que és el que han de fer i em sento molt malament per ells. És molt boig ”.
Per ara, uberHOP només està operant a Seattle i Toronto - àrees que tenen programes de transport públic que, aparentment, no poden gestionar el creixement de la població. Inspirat pels "compartiments informals" de Washington, DC i San Francisco, uberHOP costa als corredors 5 dòlars per trajecte i paga als conductors 35 dòlars per hora. Uber es va negar a comentar aquest article.
Primers passatgers de la parella #UberHop a Liberty Village @BTtoronto pic.twitter.com/CJJ7MOVJZT
- Melanie Ng (@CityMelanie) 15 de desembre de 2015
Utilitzar el servei és tan senzill com caminar cap a un punt de recollida predeterminat i caminar per una de les rutes disponibles. Uber diu que crearà noves rutes segons la demanda.
Un amic de FB va prendre #UberHop l'altre dia. El seu veredicte: bàsicament només és bo si aneu al districte financer.
- Nora Loreto (@NoLore), 17 de desembre de 2015
Independentment de les vostres idees sobre la missió d'Uber de canviar la manera de transportar-nos, probablement podem estar d'acord que una major accessibilitat a un menjar deliciós sigui una causa que puguem defensar.
Intentar tancar l’oferta sobre un menjar? Assegureu-vos que demaneu aquest tipus de menjar
Segons un nou estudi d'investigadors de Cornell i de la Booth School of Business de la Universitat de Chicago, aquells de nosaltres que fem de tant en tant negoci amb els aliments, estan escollint tipus de cuina equivocats. Troben que quan es tracta de construir un consens, un menjar més cobert i decorat pot fer-vos un flac favor.
Mireu els camions que circulen per si mateixos a Uber, que es traslladen a la mercaderia de tot l’Arizona
Els vehicles autònoms d’Uber estan desplaçant els lliuraments a tot l’Arizona, amb l’objectiu final d’aconseguir lliuraments autònoms a una escala més gran.
Com menjar cul: la llista de control deliciosa per menjar botins com un cap
Està cansat una mica de l’antiga rutina? Bé, ha arribat el moment de quedar-se una mica descarat. El que vull dir és que és hora d’aprendre a menjar cul.