Uber Driver Raps (Part 1-5)
Les tecnologies com Uber han revolucionat els transports sense cap dubte posant a disposició de nosaltres capacitats per a la conducció, però no han fet gaire per al medi ambient. La difusió d’autopodes elèctrics, que proporcionen atraccions assequibles i lliures d’emissions, està recuperant la fluïdesa ambiental que aquests serveis de taxi convenients han deixat enrere en les seves emissions de tubs d’entrada.
Autopods és una empresa basada en Pittsburgh, que ofereix passejades divertides i assequibles en vehicles elegants amb forma de beina. Alimentat per pedals i una bateria per a situacions muntanyoses, els autopodes produeixen zero emissions de sortida de fums, de manera que els que aprofiten el servei poden sentir contingut en les seves aportacions personals al benestar del planeta.
La companyia en expansió s'adapta a la idea del micro transport o de les necessitats de transport a curta distància que la majoria de la gent té. En lloc de muntar en taxi fins a la botiga de queviures o les oficines de correus a una milla de distància, els fabricants d’Autopods volen que deixem de contaminar l’entorn per a aquests desplaçaments a distància més curts i que compleixin aquestes necessitats amb aproximacions verdes: en un autopè, preferiblement en lloc d’aquest. Pot trigar una mica més a arribar a allò que va, però el disseny emocionant del vehicle de rickshaw verd ofereix una experiència nova i relaxant.
Des del llançament de Autopods el 2015, la posada en marxa amb seu a Pittsburgh ha començat la seva expansió a altres ciutats. Avui, Associated Press va informar que el conseller delegat d’Autopods va assistir a una conferència de premsa a Charleston (Virgínia de l'Oest) a la ciutat de Haddad Riverfront, on funcionaris van donar a conèixer un nou mode de transport públic per al centre de la ciutat. Tenint en compte l’èmfasi d’Autopods en el micro transport, sembla que ciutats mitjanes com Pittsburgh i Charleston són llocs idonis per a l’arrencada per provar les aigües.
La difusió d’autopodes als Estats Units reflecteix reformes de transport similars a l’exterior, com la revolució de l’autorestiges indi dels darrers anys. En un article de Hindu.com el 2012, un informe de l'Institut de Recursos Mundials va afirmar que "no només els auto-rickshaws ofereixen una alternativa als cotxes, sinó que també faciliten l'ús del transport públic i són una opció creixent per al transport sostenible".
El 2012, els anomenats tuk-tuks van fer més de 229 milions de viatges de passatgers al dia, un nombre que es va projectar com a mínim fins al 2031, amb un 20% de viatges diaris a l'Índia. Mentre que els conductors de tuk-tuk a l'Índia manquen de protecció i sovint contraresten l'explotació policial, els beneficis mediambientals i de transport públic són evidents.
Els serveis de taxis com Uber i Lyft reflecteixen la trajectòria de la tecnologia per facilitar les coses, però la comoditat té una data de caducitat: el següent pas és tractar la creixent amenaça del canvi climàtic. Uber i Lyft han introduït funcions de participació en els seus serveis, que han eliminat els cotxes de la carretera animant els usuaris a compartir cotxes, però l’agenda ràpida i incòmoda del canvi climàtic demana mesures més dràstiques. Idealment, hauríem de tractar d'eliminar les emissions del tub de sanejament, no només de reduir-les. Els autopodes són un pas important cap a aquest ideal.
Pot passar un temps abans de veure que els autopodes s’expandiran a ciutats més grans dels Estats Units, però esperem que la introducció dels pedicabs verds a Pittsburgh i Charleston establiran un precedent fonamental. Fins llavors, et mataria caminar a la botiga de queviures la propera vegada?
La iniciativa Q és massa bona per ser veritat, però probablement massa lliure per ser una estafa
Fins i tot entre les grans promeses que dominen el paisatge de les tecnologies financeres emergents - que s’han sabut argumentar que no només poden fer-vos ric, sinó que derroten els governs, redimensionen les economies i eliminen la necessitat de confiança. tan bo per ser veritat.
El vídeo mostra la primera mirada irregular de Mars enviat per InSight Lander
Després de la desgast cobertura d'InSight a la superfície de Mart, el lander va donar a científics de la NASA un altre motiu per celebrar-se quan va lliurar les primeres fotografies fetes per una de les seves dues càmeres a Mission Control del Jet Propulsion Laboratory. La polsosa foto mostra la vista d’Elysium Planitia.
Per què ens agrada estar espantats? Per què el terror ens fa sentir feliç després
Vingui Halloween, la gent es posa a veure per veure pel·lícules de terror o buscar aventures a les cases embruixades. Però, per què la gent busca aquestes experiències temibles? Margee Kerr explica com aquests cercadors d'emocions poden créixer realment, com a persones i amb els altres, pagant per la por de les seves vides.