L’autobús a cavall de la Xina veurà finalment la llum del dia

Hi ha molt que es pugui dir a favor del concepte de transport a llarg termini de la Xina: l’autobús que es troba a cavall. És elèctric. Porta cotxes fora de camins carregats. Pot moure més de mil persones. És el carretó del futur. Però també hi ha moltes coses que es pot dir contra el concepte i la principal preocupació és la seguretat. Independentment, la Xina continua endavant amb el projecte: la companyia de desenvolupament tecnològic de transports elevats de Transit començarà la producció aquesta setmana i espera que les proves comencin a l'agost.

Tenint en compte tant les preocupacions com la publicitat que envolta aquest projecte, aquestes proves seran importants a seguir. Tothom està caient amb el concepte al primer pas. L’autobús a cavall és una solució de trànsit públic massiva futurista, assequible i elèctrica: com podria algú encongir-se d’ells sobre els modificadors? La Xina, amb les seves carreteres superpoblades i aire contaminat, es beneficiaria enormement.

Però a la segona passada, la realitat es posa en marxa. L'autobús funciona amb rieles, que sobretot descansen fora dels carrils de trànsit. Sempre que l’autobús i els seus carrils hagin de canviar de direcció, però, les coses s’estancien: els costats de l’autobús ja no queden protegits contra els conductors que no en s’estancien, de manera que ja no hi ha més de mil passatgers garantits de seguretat. Una sola col·lisió podria fer que els autobusos de 4,5 milions de dòlars estiguessin inoperables o pitjor.

És de suposar que aquesta empresa xinesa està treballant per eradicar aquests problemes de seguretat. Si la producció va bé i les proves són prometedores, l’autobús a cavall podria arribar a ser realitat. Si és així, potser la ciutat de Nova York, amb els seus problemes de transport significatius, serà la següent.