Introducing MARTY, Stanford's self-driving, electric, drifting DeLorean
Just a temps Retorn al futur Day, el programa Revs de la Universitat de Stanford ha introduït un DeLorean autodirigit, anomenat MARTY (llit de proves d’actuació múltiple per al control de la deriva).
El projecte, dirigit pel professor de Stanford Chris Gerdes, presenta el DeLorean de 1981 sotmès a proves d'alt rendiment … fent uns donuts increïbles.
A la superfície, el DeLorean, que condueix de manera autònoma, sembla impressionant en tota la seva grandesa retro-futurista, però Gerdes diu que les proves de resistència també poden ajudar a millorar la conducció automàtica pràctica:
"Volem dissenyar vehicles automàtics que puguin prendre les mesures necessàries per evitar un accident".
El projecte es va iniciar al maig de 2013 amb un DeLorean comprat convencionalment, segons Amb cable.
MARTY es va construir en col·laboració amb Renovo Motors i inclou un "motor de direcció, cremallera de direcció i sistema de direcció personalitzat", renovat, que també compta amb motors de dreta i esquerra, que proporcionen un total de "4.000 lliures" de Poder electric. L’extrema potència permet un maneig precís per les rosquilles de MARTY i la deriva.
A diferència dels cotxes automatitzats comercials, MARTY no utilitza radar ni sensors per detectar el seu entorn. Es tracta d’impulsar els límits físics d’un cotxe automatitzat llauna fer, no el que necessàriament voluntat fer-ho. Com diu Gerdes, "els millors conductors d'automòbils de ral·li … ofereixen estabilitat perquè puguin utilitzar totes les capacitats del cotxe per evitar obstacles i negociar girs ajustats a la velocitat. La seva confiança en la seva capacitat per controlar el cotxe obre noves possibilitats per al moviment del cotxe ".
L’establiment d’estabilitat podria ajudar a millorar la tecnologia de conducció automàtica per a situacions en què el cotxe ha de conduir més com un humà. Si hi hagués una emergència a la carretera, un vehicle automatitzat més "imprudent" podria reaccionar teòricament i escapar de forma segura.
El programa Revs de l’equip de Stanford té previst fer que MARTY sigui realment un circuit per reaccionar davant de situacions en temps real. Hauria de reaccionar no només amb girs aguts, sinó també amb altres conductors agressius. Actualment, MARTY només es pot bloquejar en un mode automatitzat que el fa girar i donar voltes als donuts.
"Volem que els vehicles automàtics que puguin desxifrar els subtils senyals dels conductors a l'hora de conduir i incorporar aquest feedback en planificar el moviment".
No fa mal que aquesta sigui possiblement la manera més fantàstica d'imaginar per provar el futur: "La deriva és una manera d'estudiar aquestes preguntes més grans, amb estil".
Cognició animal: un estudi polèmic argumenta que la pobra més neta és autodidacta
Els investigadors van observar el poble més net que intentava netejar-se les marques i mostrar signes d'auto-reconeixement mentre mirava en un mirall. En fer-ho, el peix sembla que passa la prova de "reconeixement autònom del mirall", una prova que durant molt de temps ha estat considerada un segell de consciència de si mateix en els animals. No tothom està d'acord.
Habitatge en decisions negatives pot conduir a decisions més dolentes
Estem condemnats a repetir el passat? No. Res és inevitable. Tot i així, existeixen patrons i expliquen una història molt diferent de la que podríem voler dir. En contra de tot el que hem après de les pel·lícules per a adolescents, una nova investigació al Journal of Consumer Psychology suggereix que recordar els errors del passat ...
'Pantera negra 2': seqüela confirmada, de manera que T'Challa torna a ser d'alguna manera, no?
Ryan Coogler, escriptor i director de l’èxit monumental que va ser 'Black Panther', ha acordat tornar per a la seqüela. Què podria significar això per al futur de l’MCU? Si haguéssim d'endevinar, probablement és una indicació que el rei T'Challa podria tornar.