Solar Impulse airplane - Best of the round-the-world
Ara mateix, una aeronau amb energia solar s’està elevant per les aigües del Pacífic des de Kalaeloa, Hawaii fins a Mountain View, Califòrnia, sense que tingui una gota de combustible a bord. L’avió experimental Solar Impulse 2, creat per l’empresa suïssa Solar Impulse, que pesa gairebé igual que el cotxe familiar estàndard, s’ha desenganxat a l’aixafada a les 4:15. UTC avui per embarcar-se després d'una estada de manteniment de nou mesos a Oahu. El vol de 62 hores per a la zona de la badia és la novena etapa de Solar Impulse en un viatge per tot el món.
L’empresa va construir Solar Impulse 2 com la primera embarcació que va completar un vol rodó al món amb només el poder dels raigs del sol. Amb això, Solar Impulse espera demostrar "que les potencials tecnologies netes tenen per a l'estalvi d'energia i la producció d'energia renovable", diu el lloc web de la companyia.
El vol va començar fa poc més d'un any el 9 de març de 2015, començant la seva primera etapa des d'Abu Dhabi fins a Muscat, Oman, un viatge que va trigar 13 hores. L’avió va fer parades a boxes a l’Índia, Myanmar, Xina i Japó abans de fer el seu vol de cinc dies i cinc dies a Hawaii. No obstant això, durant el vol de 117 hores i 52 minuts, les bateries recarregables van ser sobreescalfades per errors humans, causant danys extensos que van trigar nou mesos a reparar-se.
BREAKING NEWS # Si2 acaba de sortir a #SF amb @BertrandPiccard a les ordres. Torna l’aventura! pic.twitter.com/qHgtNJGLcU
- SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) 21 d'abril de 2016
Solar Impulse 2 vola únicament amb energia del sol durant el dia i emmagatzema subministraments de reserva per a les hores del matí i de la nit amb bateries que han de ser 100% carregades per fer-ho durant tota la nit. L’embarcació té la mateixa envergadura d’un Boeing 747 Jumbo Jet, tret que les ales superiors estan cobertes per una pell de 17.248 cèl·lules solars de silici monocristal molt prim que recullen fins a 340 quilowatts d’energia solar al dia. Això alimenta un motor que té la potència d'una motocicleta petita, aconseguint velocitats d'entre 22 i 87 mph. Afortunadament, el motor només ha de suportar 5.070 lliures de fibra de carboni lleugera i escuma alveolada que constitueix el marc del cos de l'avió, la cabina i els espais.
L'empresa va ser fundada fa 12 anys per Bertrand Piccard i André Borschberg, amb Piccard pilotant actualment Solar Impulse 2 a la costa oest. L’avió de Solar Impulse ja ha establert vuit registres mundials, incloent ser el primer avió solar que va volar durant tota la nit, entre dos continents i els Estats Units. Després que Solar Impulse 2 toqui a Mountain View, farà tres parades més als Estats Units i una altra al sud d'Europa o al nord d'Àfrica abans de completar el seu vol global a Abu Dhabi.
Tot i que hi ha altres avions amb energia solar a les obres, el vol del món al voltant de Solar Impulse 2 serà una fita notable per a la tecnologia de les energies renovables si arriba a Abu Dhabi.
"Solar Impulse no va ser construït per transportar passatgers, sinó per transmetre missatges", va escriure Bertrand Piccard al lloc web de la companyia. "No volem revolucionar la indústria aeronàutica, sinó demostrar que les fonts energètiques alternatives i les noves tecnologies poden aconseguir allò que alguns consideren impossible".
Podeu seguir el viatge de Solar Impulse 2 a Mountain View aquí.
L'enlairament és el moment més emocionant, però també el moment en què tot el desconegut segueix endavant #futureisclean pic.twitter.com/VNwP9Smo2G
- Bertrand PICCARD (@bertrandpiccard) 21 d'abril de 2016
Google hauria d’acollir la precaució de la DMV de Califòrnia als vehicles sense conductor
Durant els darrers tres anys, les carreteres de Califòrnia han estat un focus de proves d'automòbils. Al desembre de 2015, el Departament de Vehicles de l'Estat havia aprovat permisos per a vehicles autònoms fabricats per Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, Delphi, Tesla, Bosch, Nissan, Cruise Automation, BMW, Honda i, de ...
Solar Impulse Plane s'aconsegueix amb la primera nit de vol del Pacífic sense combustible de 62 hores
Aproximadament a 1.100 milles de Kalaeloa, Hawaii, l’avió de Solar Impulse ha sortit amb èxit a través de la primera nit negra del Pacífic del seu viatge a Califòrnia. La vista solitària es molestaria a l'aviador més experimentat, fins i tot si el seu avió no depenia del tot del poder del sol per alimentar el seu vol. Pesant a més ...
Llaços de Califòrnia a Califòrnia: 7 mapes, imatges de la destrucció de Montecito
Les pluges de dimarts al matí van convertir el comtat de Santa Bàrbara en un parany per a lliscaments de terra, després que els incendis foren una zona perillosa per tal que els residus baixessin.