Meu Sangue Ferve Por Você - Galinha Pintadinha
Actualment, les lleis dels estats en què la marihuana és legal depèn dels límits legals de sang del THC per provar la conducció deteriorada. Un nou estudi ens recorda que aquest mètode és, per falta de paraules millors, ximples. Publicat per la Fundació AAA per a la Seguretat en el trànsit, l'informe descobreix que la quantitat de THC en el torrent sanguini humà no és un baròmetre exacte del seu rendiment al volant. La correlació amb l’alcohol segueix sent clara, però els efectes de la marihuana sobre el cos són molt menys directes.
En poques paraules, el cos metabolitza la marihuana d'una manera diferent a la que descompon l'alcohol. Alguns usuaris de marihuana poden tenir nivells de sang THC elevats i funcionar amb normalitat mentre que els altres treuen un Maureen Dowd. Com si això ja no fes difícil establir-se amb una norma objectiva per mesurar la forma en què és lapidària, molts dels conductors avaluats per l’estudi també han estat bevent, cosa que fa encara més difícil provar els efectes reals de l’ús de marihuana.
Quan detenen persones per conduir sota la influència, els funcionaris mesuren la pèrdua de males herbes mitjançant dos tipus de proves. Hi ha la prova de sobrietat de camps estandarditzats, on els detinguts caminen i es giren, es col·loquen sobre una cama i tracten de tocar el nas i la prova objectiva de drogues, que mesura la concentració de THC a la sang. Utilitzant les dades recollides d’aquest detencions, AAA va trobar que un nombre important de controladors que van resultar positius per al THC no ho va fer mostra un deteriorament en les proves físiques.
El llindar legal de concentració de THC en sang a Colorado, Washington i Montana, és actualment de 5 nanogrames per mil·lilitre de sang; en altres estats, com Illinois, està totalment prohibit. Però l’informe AAA suggereix que totes aquestes mesures són BS totals i podrien conduir a la persecució de persones innocents.
"A partir d’aquesta anàlisi, s’ha establert un llindar quantitatiu per sé lleis per al THC després del consum de cànnabis no pot ser científicament suportat ", informa AAA.
Fins que els científics descobreixin una manera millor d’avaluar objectivament la discapacitat de la marihuana, AAA demana als funcionaris de l’Estat que depenguin d’avaluacions humanes, no de proves, per avaluar si una persona està massa apedregada per conduir.
Els científics poden modificar els gens de pollastre perquè creixin les cames de dinosaures
Un pollastre és un dinosaure. Aquesta és la lliçó que els paleontòlegs volen que tothom entengui, de totes maneres. Però com que l'evolució ha convertit el pollastre de la bèstia triàsica en les llavors que avui coneixem, han perdut un grapat de trets genètics dels seus avantpassats. Avui, en lloc de criar un nadó, un Tyrannosaurus Rex, s ...
Per què els científics construeixen un rellotge nuclear? Perquè els rellotges atòmics no són perfectes
La tasca de construir un rellotge que mantingui el temps amb precisió és totalment diferent del rellotge. Els rellotges normals ens serveixen molt bé per a les necessitats pràctiques del dia a dia, però la investigació científica i la tecnologia basada en mesures sensibles requereixen rellotges capaços de mesurar el pas del temps amb la màxima precisió. Per tant, ...
Vibracions dels cotxes amenacen els conductors somnolents, diguin els científics australians
Com els nadons en un bressol, ens sentim fàcils de fer gràcies a moviments repetitius. Això és genial quan és intencional, però no quan les vibracions provenen d’un cotxe, els investigadors adverteixen en un nou estudi a la revista Ergonomics. Segons el nou document, les vibracions dels cotxes només podrien empitjorar la somnolència.