Внутри Гигагабрики Tesla
Tesla ha impulsat avui una nova actualització aèria de la seva característica de convocatòria autònoma. L’actualització s’ha produït una setmana després que un home d’Utah digui que Summon va trencar el seu Tesla Model S en un camió i va preguntar sobre la disponibilitat de les funcions autònomes de Tesla.
L’actualització, comenta el redissor Mike Ash a r / TeslaMotors, fa que l’usuari confirmi la direcció del viatge a la pantalla tàctil dins del cotxe en comptes de prémer un botó.
"En activar Invocació des de la tija de l'aparcament, trieu la direcció del viatge a la pantalla tàctil abans de sortir del cotxe", diu la pantalla d'actualització. L’autopark començarà després que el conductor surti del cotxe.
El curt període de temps entre la propietat de Tesla, Jared Overton, a Utah i l’actualització suggereixen que els dos estan relacionats. Electrek informa, però, que un portaveu de Tesla no confirmaria una connexió, sinó que afirmava: "Tesla sempre està millorant les funcions dels nostres vehicles".
Overton va afirmar que la característica Summon va començar per si sola i va llançar un trencaclosques davant del seu vehicle mentre estava a la botiga de queviures. Tesla va disputar la seva reclamació després de mirar els registres del cotxe i va dir que Summon estava en marxa i que Overton havia de mirar el cotxe. En altres paraules, Tesla va posar tota la culpa al conductor.
Els registres de Tesla al Model S de Overton van mostrar que Summon es va activar després que el cotxe estigués aparcat. Això s’ha mostrat a la pantalla tàctil del cotxe, però Overton no estava obligat a fer res. La nova actualització obliga els conductors a adreçar-se a Summon a la pantalla tàctil per triar la direcció o, tal com Overton hauria pogut fer si hagués sabut que el seu cotxe estava en moviment, cancel·leu completament l’Autopark.
Probablement és veritat que, si hagués estat en el seu moment, aquesta nova característica d’Invocació podria haver impedit l’accident de Overton, però encara no aborda el problema que el Model S va tenir amb la detecció d’un remolc amb presència. Els cotxes autònoms no haurien de xocar contra el seu entorn - període.
Però Tesla avança, estalviant-se per perfeccionar funcions autònomes amb l'ajuda de la seva base de propietaris que actuen com a controladors de prova.
Què ens diu el primer accident autònom de Tesla sobre la seva preparació per a la conducció pròpia
El fet és que Tesla va disparar la pistola mostrant la seva autonomia en mode beta abans que la tecnologia estigués preparada per a la natura.
Cap de model 3 de Tesla només es va unir al cotxe autònom d'Apple "Projecte Titan"
Segons informes, un dels caps de les operacions de Tesla Model 3 s'ha incorporat al projecte d'automòbils de Apple. Doug Field, que va supervisar la producció del cotxe, va ser reassignat pel conseller delegat Elon Musk a l'abril abans que deixés la companyia bé el mes següent. Un informe del dijous afirma que ha tornat a la seva antiga empresa, Apple.
El model Tesla 3: La funció Dashcam V9 ja va ajudar a un conductor després d'un accident
La darrera actualització de programari de Tesla ja ha ajudat almenys a un propietari de cotxe elèctric a indicar el seu cas amb la llei. L'actualització de programari de la versió nou, que va començar a llançar-se als primers provadors el mes passat, utilitza les càmeres utilitzades per al mode de pilot automàtic semi-autònom per alimentar també una nova funció "dashcam".