GM adquireix l'automatització de creuers per a la conducció autònoma

General Motors està fent esforços per portar un cotxe sense conductor per comercialitzar l’equivalent empresarial d’un impuls d’òxid nitrós. El fabricant d'automòbils va anunciar-se divendres que adquirirà la seu inicialitzada Cruise Automation amb seu a San Francisco, un desenvolupador de tecnologia de vehicles autònom que podria accelerar la línia de temps de GM per llançar un cotxe de conducció automàtica al mercat.

Cruise Automation ven kits postvenda amb un preu d’uns 10.000 dòlars que actualitzen els vehicles d’Audi S4 i A4 amb tecnologia sense conductor. El preu de venda de l’empresa encara no s’ha revelat, però es va dir que hi havia una font propera a la transacció Fortuna el valor era "al nord de 1.000 milions de dòlars", que probablement és una bona notícia per a Lyft. Al gener, GM va engullir el rival Sidebar de Uber en un tracte valorat en uns 30 milions de dòlars i va anunciar una associació amb Lyft per desenvolupar una flota de cotxes autopropulsats per a la recollida autònoma. Cap empresa va oferir un pla d’acció específic, però això sembla un primer pas important. El cofundador de Lyft, John Zimmer, prediu que veurem alguna cosa propera a la dècada següent com a màxim.

Revelar-se en la sinergia pura i gloriosa de tot això, tant GM i Els representants de Lyft han de presentar-se davant del Comitè de Comerç del Senat per als cotxes de conducció automàtica el 17 de març, on sembla probable que la compra de Cruise Automation sigui comentada almenys per una empresa.

Tot i que esperem que els nostres automòbils autocontrolats substitueixin els controladors, podeu obtenir una vista prèvia del futur dels models de GM de 2017. L'empresa té previst llançar almenys dues funcions semi-autònomes en els propers autos, incloent-hi el mode Super Cruise, que inclourà el carril de mans lliures, la frenada i el control de velocitat.