Elon Musk Drops Data de publicació i especificacions de Tesla Full-Driving A.I. Xip

El xip complet de conducció automàtica de Tesla està a la volta de la cantonada. El president de la companyia, Elon Musk, ha provocat el dimarts el dimarts i ha informat que l’última actualització de programari de la companyia avança impressionant en la xarxa neuronal que alimenta la seva solució semi-autònoma del pilot automàtic. Musk va afirmar que el nou xip, que ofereix un augment de la velocitat sobre la Nvidia Drive PX 2 que es troba en els cotxes actuals, començarà a enviar-se a tots els cotxes de producció nous al voltant de sis mesos.

L’anunci és un pas important per a la voluntat de Tesla d’alimentar la conducció autònoma completa, punt a punt. Musk va anunciar a l'octubre del 2016 que tots els cotxes nous es lliurarien amb els sensors necessaris per permetre una autonomia total posterior. La nova suite de sensors va anar acompanyada d’un canvi des d’un solució d’autopilot amb motor MobilEye cap a un alimentat pel propi programari de Tesla i el xip Nvidia, una solució anomenada “maquinari 2.”. Els compradors podrien ordenar una autonomia completa per 3.000 $ o pagar 5.000 dòlars després. es posa en marxa la funció, depenent d'una actualització "pilot automàtic millorat" que costi 5.000 dòlars abans de la compra i 6.000 dòlars després de la compra. La companyia va anunciar el mes d’agost que els dos o tres anys següents va desenvolupar un xip per alimentar l’autonomia completa, una solució anomenada "Maquinari 3" i els titulars d’ordres anteriors rebrien el xip com a actualització gratuïta.

~ 6 mesos abans de ser a tots els cotxes de producció nous. Cap canvi en els sensors. Es tracta d'una substitució senzilla de l’ordinador del pilot automàtic. Es farà de forma gratuïta per a aquells que hagin demanat una conducció automàtica completa.

- Elon Musk (@elonmusk) el 16 d'octubre de 2018

Els comentaris de dimarts ofereixen algunes actualitzacions interessants dels plans anteriors de Musk. A l'agost, va afirmar que el xip en si mateix probablement es posaria en marxa al voltant de quatre a sis mesos, però que, si bé aquells que pre-ordenen la conducció automàtica completa rebran el xip, "no és necessari només per millorar el pilot automàtic". Els últims comentaris de Musk suggereix que la companyia té previst canviar la producció per utilitzar el xip en tots els cotxes nous com a part del desplegament del xip, un moviment que podria evitar complicar les línies de producció.

Musk va explicar dimarts que l'actualització del programari 9.0, que va començar a llançar-se als consumidors el mes passat com a primer tester de proves, millora la xarxa neuronal alimentant el mode de pilot automàtic semi-autònom existent al voltant del 400 per cent en termes d'operacions útils per segon. Això es deu a l’habilitació de la unitat de processament de gràfics integrada i al millor ús del processador gràfic discret. El sistema actual és més una funció d'assistència de conductors, que circula per autopistes i treballa en altres circumstàncies limitades, però s'espera que el programari ajudi a Tesla a assolir els seus objectius per obtenir una autonomia completa.

El veritable impuls vindrà amb el xip de maquinari. Musk va estimar dimarts que el xip donaria lloc a una millora del 500 per cent a 2.000 per cent respecte al sistema existent. El xip, dissenyat per l’ex dissenyador de xips iPhone Pete Bannon, haurà de processar al voltant de 2.000 fotogrames per segon amb redundància i fallada completes, a diferència de la velocitat del xip de Nvidia d’uns 20 fotogrames per segon.

Tot i passar a un disseny intern de xips, sembla que hi ha poca sensació de malestar entre Tesla i Nvidia. Musk va dir als guanys d'agost que "és un gran fan de Nvidia", mentre que el conseller delegat de Nvidia, Jensen Huang, va dir el mateix mes que si els esforços de Tesla no funcionen, "em pots trucar i estaré A més d’alegrar-vos d’ajudar Invers dies després dels comentaris, la companyia continua treballant amb Tesla.