Què passa quan les companyies aèries perden l'equipatge

I, per tant, entrem a la temporada d’in equipatges perduts. Els primers nou mesos de l'any, moltes bosses no arriben a la seva destinació a temps (només 3,3 per 1.000 passatgers segons l'Oficina d'Estadístiques de Transport), però al desembre i al gener, mentre els viatgers es desplacen pels aeroports de la nostra nació, els números. Espiga. Recentment, American Airlines va perdre la vergonya sobre la cama protectora de la marató de Boston i del ballarí professional Adrianne Haslet-Davis. La tuiteu sobre això:

Hola @AmericanAir o he perdut el meu equipatge amb més de 250.000 dòlars de parts de ball i peça. Tinc un equip sencer a u. Resposta, els dies ja no poden ballar #retweet

- AdrianneHD (@AdrianneHaslet) 20 de novembre de 2015

L’aerolínia va trobar les seves bosses –i les seves parts de ball i cama– unes poques hores més tard i es va disculpar. Mentre que el crit de Twitter era fort i calent, va ser en definitiva de curta durada.

Afortunadament, les coses estan millorant. Quan es van trobar i van retornar les bosses de passatgers van acabar costant a la indústria $ 4 mil milions de dòlars anuals el 2007, no era només una vergonya, sinó un desguàs important en la línia de fons.

Les tarifes d’equipatges perdudes han disminuït constantment durant els darrers anys, en part perquè la càrrega de bosses addicionals va significar que es controlaven menys peces d’equipatge.

Mentrestant, el grup comercial International Air Transport Association va instar les companyies aèries a reinvertir en la seva tecnologia. Afegiu escàners que poguessin fer el seguiment de bosses a tot el sistema, agents de portes de braç amb impressores per etiquetar bosses d'última hora i enviar actualitzacions en temps real als conductors de camions per assegurar-se que es comuniquin canvis de porta, Semblava que funcionava: el 2013, les companyies aèries només manegaven 21,8 milions de bosses per any, menys de la meitat de les 46,9 milions de bosses que havien de rescatar el 2007.

Però, què passa si la fortuna us abandona?

Aquí hi ha Melanie Hinton de Airlines For America, un altre grup comercial:

"Les companyies aèries també han invertit en millores d'equipatge per reduir dràsticament el nombre de bosses que manegen el maneig de la tecnologia utilitzant noves tecnologies per proporcionar dades més transparents, sovint en temps real, sobre la ubicació exacta d'una bossa facturada", escriu. “Algunes companyies aèries també ofereixen aquesta informació de localització directament als passatgers, ja sigui a través del seu lloc web o de l'aplicació mòbil.

Les etiquetes avançades d’equipatge també volen reduir la quantitat de maletes manipulades, integrant tecnologia com RFID (identificació de freqüències de ràdio) o seguiment de la capacitat en una etiqueta funcional i escanejable ”.

Si succeeix alguna cosa a la vostra bossa, és evident que notifiqueu a l’aeroport immediatament, però Hinton ofereix punts de veu gratuïts per evitar un problema:

· Assegureu-vos que el vostre equipatge estigui etiquetat: tant a l'interior com a l'exterior amb el vostre nom i informació de contacte.

· Feu una foto de la vostra bossa i continueu al telèfon. Moltes bosses són idònies, sabent exactament el que sembla del vostre que pugui ajudar-vos a tornar a connectar-vos en cas que vosaltres i la vostra bossa estiguin separats.

· Carregueu sempre les claus, la medicació, els objectes de valor (incloses les joies o l'electrònica) amb vosaltres a la portada.