El Airlander 10 amb forma de culata pren el seu vol de vol

$config[ads_kvadrat] not found

Aerodinámica de una BALA | Balas subsónicas y supersónicas EXPLICADO

Aerodinámica de una BALA | Balas subsónicas y supersónicas EXPLICADO
Anonim

L'Airlander 10, l'avió més gran del món, ha pres el seu primer vol, enviant al cel l'objecte volador més gran de la humanitat.

Tot i que potser no ha estat en els plans perquè l’Airlander 10 faci la impressió (amb forma de cul) que tingués, la publicitat almenys ha estat bastant gran. El dirigible és un vaixell híbrid que combina elements des d’un dirigible, helicòpter, avió i posterior humà, cosa que el converteix en el primer del seu tipus en disseny i terminació del concepte. Tot i que la idea de les vies de pasatge per fer una gran remuntada pot ser un estirament, la sensació de nostàlgia d’un moment que pocs de nosaltres hem experimentat encara és veritat: i crear un mètode alternatiu de viatge aeri amb això en portar a la vida a Airlander.

Amb l’objectiu parcial de substituir primer els avions de càrrega, l’autorització inicial d’Alandlander sobre el Regne Unit ha marcat l’inici d’una cosa nova. L'esdeveniment va ocórrer a (i finalment) el camp d'aviació de Cardington, situat a uns 45 quilòmetres al nord de Londres.

Desenvolupat per una empresa anomenada Hybrid Air Vehicles, Airlander 10 té la capacitat de portar més càrrega mentre utilitza menys combustible. De fet, pot contenir fins a 22.050 lliures de pes (ja sigui de càrrega o d'humà) i està dissenyat per aconseguir altures de 16.000 peus mentre viatja fins a 90 milles per hora. El director executiu de vehicles híbrids aèries, Stephen McGlennan, té moltes esperances després de la prova d'avui. "És una gran innovació britànica", va dir. "És una combinació d’una aeronave que té parts d’un avió normal d’ala fixa, té helicòpter, té un dirigible."

Tot i estar desenvolupat per als militars nord-americans, HAV espera que el dirigible existeix tant per a ús militar com civil, pel preu adequat, és clar. Per ajudar amb els seus objectius importants, la companyia planeja crear una altra versió del dirigible per a principis dels anys 2020 que pugui transportar un total de 10.000 lliures durant el vol. Tot i que la idea de creuar a un destí llunyà en una aeronave pot resultar divertida, passarà un temps abans que el Joe mitjà obtingui un rang de preus de la companyia.

$config[ads_kvadrat] not found