El MODEL 3 casi acaba con Tesla
Avui, l'analista de Morgan Stanley, Adam Jonas, que va fer preguntes sobre la vida salvatge, va publicar una nota d'investigació que podria acabar amb els fràgils somnis de la gent que espera comprar un model de Tesla 3 al preu previst de 35.000 dòlars.
Jonas, citant les elevades despeses necessàries per obtenir beneficis com a fabricant d’automòbils, pensa que el Model 3 segurament es recuperarà al mercat a prop d’un clip de 60.000 dòlars, que encara és molt més barat que el de Teslas, però que s’ha eliminat amb seguretat arribar a molts.
Els possibles propietaris de Tesla que no necessàriament s’apropen a la massa poden haver de seguir amb el Toyota Prius, cada vegada més fiable, respectuós amb el medi ambient, que comença a 24.200 dòlars, tot i que no s’aconsegueix res semblant a un "mode ludic".
Fins i tot si tota l’especulació de que Jonas és tan correcta resulta ser correcta, el Model 3 de Tesla entraria a la competència en el preu més baix de qualsevol automòbil de Tesla: el Model S comença a 69.900 dòlars i puja a 105.000 $ quan està equipat amb les especificacions més avançades, mentre que el Model X també costarà al voltant de sis xifres quan està armat amb la seva tecnologia més matisada.
Quan se li dóna la plataforma, Adam Jonas té una inclinació per fer preguntes més aviat incisives que, atrapades verbalment, a Elon Musk o obligar-lo a reticències imprevistes.
La setmana passada, durant la trucada de resultats del tercer trimestre de Tesla, Jonas va preguntar sobre els plans de Tesla per entrar a la indústria del cotxe compartit al qual Elon Musk va respondre repetidament "sense comentaris", abans d'afirmar que l'estratègia de Tesla en la matèria no era "completament preparada".
Hi havia espècies de silenci prolongat en la interacció. Va ser un punt de teatre benvingut en una reunió d’accionistes d’altra manera rutinària.
I sembla que Jonas ha gaudit de l’ocasió de pressionar el cap de Tesla. Segons la seva informació investigada, ell explica de manera específica la pregunta específica:
"Entenem completament que Tesla no vol fer anuncis comercials significatius durant les sessions de preguntes i respostes de les trucades de conferència trimestrals. Creiem que els desenvolupaments industrials més amplis en les àrees de mobilitat elèctrica autònoma compartida procediran de manera que aquest tema sigui considerat com a nivell d'inversors durant l'any …"
Jonas també pot tenir raó: el conseller delegat d’Uber, Travis Kalanick, ha dit que adquirirà 500.000 Teslas per al 2020. Si són totalment autònoms, és a dir.
Model 3 de Tesla: Elon Musk explica per què el cotxe de 35.000 dòlars no té data de llançament
La versió més econòmica del Tesla Model 3 està en camí, el conseller delegat Elon Musk va assegurar als espectadors durant una entrevista que es va emetre el diumenge. La companyia es va comprometre a introduir una versió del vehicle elèctric de 35.000 dòlars, però gairebé 18 mesos després que el model 3 comencés a lliurar-se, aquest preu encara no es troba.
4 motius pel que el "telèfon intel·ligent més barat del món" probablement no costarà 4 dòlars
Dimecres, un fabricant de telèfons mòbils indis de cinc mesos, Ringing Bells, suposadament va llançar un telèfon intel·ligent que anomenava Freedom 251, i la companyia afirma que només costarà 3,67 dòlars. A part del fet que funciona amb Android, la bateria, el processador i la mida de la pantalla són equivalents a ...
Data de llançament de l'iPhone 2018: per què un analista preveu retards en el model de 6,1 polzades
La mateixa tecnologia que podria permetre a Apple alliberar un smartphone gairebé sense bisell aquesta tardor també podria fer que un dels tres iPhones esperats arribés més tard del previst. Katy Huberty, analista de Morgan Stanley, va suggerir que podria llançar-se a finals de setembre.