Tesla Releases Tesla Tequila ?
Elon Musk no està quiet. Tot i que el conseller delegat de Tesla té previst llançar un semirremolcador completament elèctric, un nou supermercat i un vehicle utilitari esportiu de primer nivell, també treballa en diverses actualitzacions de programari per a cotxes existents. Dissabte, Musk va revelar alguns canvis propers que haurien d'ajudar amb l'objectiu de Tesla de facilitar una conducció autònoma sense problemes.
La part superior de la llista és una solució per al sistema d’encaminament dels vehicles existents. L’usuari de Twitter, Todd Bourne, es va queixar que l’aplicació actual gairebé li va fer perdre un espectacle de teatre el divendres, i la seva dona va passar a Google Maps al telèfon intel·ligent per completar el viatge. Musk va prometre que "gairebé es va acabar".
"L’equip de programari s’ha enterrat en el model 3 del model i solucions complicades d’errors, però actualment s’aconsegueix", va dir Musk als seus seguidors a Twitter, i va revelar que el cotxe de 35.000 dòlars de la companyia està passant per la fase inicial de reparació d’errors després del seu llançament el passat estiu. A partir d'aquí, la companyia planeja noves actualitzacions per als propietaris existents del Model S, Model X i Model 3 que depenen d'una gran pantalla tàctil al centre per a diversos controls.
Els canvis al planificador de rutes són clau per a l'objectiu de Tesla de produir un cotxe completament autònom. La companyia afirma que tots els cotxes enviats des de l'octubre de 2016 disposen de les càmeres i sensors necessaris per donar suport a l'autonomia total, mentre que la companyia canviarà el Nvidia Drive PX 2 utilitzat per a aplicacions semi-autònomes si el sistema requereix un processador més ràpid per treballar.. Més enllà de les millores d'encaminament, Musk va revelar en una crida dels guanys de febrer que "està molt emocionat" del progrés en el camp de la intel·ligència artificial, però va admetre que Tesla va perdre el seu objectiu de conducció autònoma de costa a costa el 2017.
Vegeu una vista prèvia del sistema a continuació:
La funció d’autonomia, que actualment té un preu de 3.000 dòlars, s’emmarca en el lloc web de Tesla com a sistema activat per veu que depèn en gran mesura de l’encaminament automàtic:
Tot el que haureu de fer és entrar i dir-li al vostre cotxe on anar. Si no endeu res, el cotxe farà un cop d'ull al vostre calendari i us portarà com a destinació assumida o només a casa si no hi ha res al calendari. El vostre Tesla esbrinarà la ruta òptima, navegarà pels carrers urbans (fins i tot sense marcar carrils), gestionarà interseccions complexes amb semàfors, senyals de parada i rotondes, i gestionarà autopistes densament embalades amb cotxes a gran velocitat.
Si Tesla vol superar els gustos de Volkswagen i TomTom al front d’autonomia, haurà d’assegurar-se que l’encaminament sigui perfecte.
Les dades de conducció autònoma no són completes
Segons qui demaneu, els cotxes autònoms estaran preparats per al públic en quatre anys, set anys o 10 anys.
El nou pla d'automòbil de conducció autònoma d’Apple obté una recepció gelada
Els comentaristes no estan massa impressionats pels plans d'Apple, on la companyia treballaria amb fabricants d'automòbils existents, per aportar autonomia als seus vehicles.
Com es prometien Elon Musk, Waymo i Uber sobre la conducció autònoma
La conducció autònoma no és fàcil. Elon Musk, conseller delegat de Tesla, que va prometre el 2016 que els seus cotxes recolzarien la conducció internacional totalment autònoma a finals de l'any següent, va admetre la setmana passada que és "extremadament difícil" un problema amb el qual Waymo i Uber també han tingut problemes amb .