El Tesla Model S reta a un avión Boeing 737-800
Amb tot el bombo sobre el nou model assequible 3 de Tesla, és fàcil oblidar que els cotxes elèctrics d'Elon Musk van ser construïts originalment per fer una cosa: realment, molt ràpid.
El Model S ofereix un marc anomenat acceleració "ridícul", igual que el Model X. També fa 0-60 en 2,8 segons, sense cremar cap ferralla de combustibles fòssils. Malauradament, no hi ha una opció només elèctrica per al Boeing 737, que crema un munt de combustibles fòssils, però Qantas vol comercialitzar-se com una línia aèria respectuosa amb el medi ambient, de manera que competirà amb un dels seus avions amb un model S semblava la cosa a fer.
A l’esdeveniment de llançament del Model 3, Musk va comentar que "a Tesla no fem cotxes lents". El Tesla surt a un inici molt més ràpid que el Boeing 737, però l’avió finalment es posa al dia. Els 737 tenen una velocitat d'enlairament d'uns 150 quilòmetres per hora, mentre que el model S surt a 130 milles per hora. Alguns conductors han especulat que sense la regulació del programari, el Model S podria expulsar uns quants MPH addicionals, però la principal limitació és la màxima de les revolucions per minut del motor elèctric de Tesla. Tot i així, és una cursa molt maca mentre duri. Consulteu el vídeo complet a continuació.
Mode de pista de Tesla: mireu aquest model 3 d'asfalt d'esquinçament amb el nou mode de pista
No, no són imatges de The Fast and the Furious: Tokyo Drift. Aquest és un model Tesla 3 que arrodoneix una cantonada com un cotxe de rallys gràcies al Mode Track. Tesla va anunciar que els vehicles del model 3 d'edició en funcionament rebran l'opció de conducció del mode de pista dimecres en forma d'actualització de programari.
Model 3 de Tesla: mireu el controlador de Tesla per recarregar el seu model 3 sense carregador
Internet és el públic integrat perfecte per a les persones amb el temps a les mans, el desig d’enfortir els límits i de jugar amb noves tecnologies. Prengui el cas d’aquest propietari de Tesla Model 3, que va descobrir recentment quina quantitat de càrrega el seu cotxe es treu si la funció de frenada regenerativa de Tesla i l’ha capturat a la cinta.
El 737 MAX Airliner de Boeing és el futur de la tecnologia Quiet Jet
El nou Boeing 737 Max té un 40 per cent més silenciós que altres 737 de propera generació, cosa que podria ser una benedicció per a aquells que viuen a prop dels aeroports.