La gent tindrà molt sexe en cotxes sense conductor

És una veritat: si creeu un escenari en què dues persones disposades comparteixen un espai que ofereix fins i tot la il·lusió de la privadesa, faran coses sexuals entre elles. Els vehicles no estan exempts d’aquest principi. El Mile High Club, per citar el bon exemple, va ser fundat a principis del segle XX pel pilot Lawrence Sperry, que va crear un precursor del sistema del pilot automàtic i va apostar ràpidament tant per la seva amiga com per la dama. També va funcionar i el pròxim pilot automàtic, el que va conduir els nostres cotxes, també ho farà. Això alliberarà temps segur, però també les nostres mans.

La inevitabilitat del sexe sense conductor no és només una conseqüència de l’oportunitat. També és una qüestió de tradició. En un assaig del 1983 Automòbil i cultura americana L'historiador Ford Motors, David Lewis, va destacar els primers anys del sexe de cotxes, descrivint els flappers consumant la seva luxúria en el Model T i una postal arriscada dels anys 30 que representaven a una dona demanant al seu conductor que usés "les dues mans".

"Si només el cotxe es dirigís", va respondre el conductor.

És a dir, que fins i tot els dibuixants antics de la Segona Guerra Mundial van adonar-se que quan els cotxes autònoms es materialitzen, també ho fa el cotxe autònom. No hi ha cap dubte sobre "si", només hi ha preguntes sobre la logística.

Com funcionarà?

La gent té relacions sexuals amb cotxes per motius mundans o excepcionals que tenen sexe en qualsevol altre lloc: és emocionant; no hi ha res millor que fer; se'ls paga; Són exhibicionistes o han creat un moment d’integritat. L’única diferència aquí és que els cotxes sense conductor estaran en moviment i, almenys a les carreteres, a la vista d’altres cotxes. Presumiblement, el vell eufemisme, "estacionament", serà substituït per un de nou: "el desplaçament".

Quin tipus de línia de temps estem parlant?

Aquesta és la gran pregunta. El principi rector de l’automòbil sense conductor de Google és que l’ordinador té un control benèvol: alguns models recents encara no tenen rodes de direcció. Dit això, si es tracta d’un interludio postconital, es mantindrà il·legal i no serà recomanable en un futur previsible, si els reguladors tenen alguna cosa a veure. (Tenen molt a veure amb això)

Els cotxes Tesla Model S, lliures de mans, totalment lliures i autodirigibles ja es troben a les carreteres. Els conductors poden retirar les mans durant un moment, però es pot fer un senyal acústica fins que almenys peguen un dit a la roda. Hi ha persones que han fet coses sexuals en aquestes condicions? Tesla es va negar a respondre a una sol·licitud de comentari de Invers. No els culpem.

Serà legal el sexe?

Depèn d'on sigueu i de la definició local d'indecència pública. En el sentit més ampli - que hi hagi una oportunitat, diguem, que un autobús escolar dels alumnes de quart grau pugui veure la vostra escombraries - és verboten. Però hi ha una legislatura extraordinàriament escassa sobre el sexe de l’automòbil realitzada a la intimitat d’un lloc remot. Tampoc hi ha informacions sobre actes més discrets. Quan Jezabel va intentar esbrinar on es va permetre el camí de roda el 2008, es van assecar, però van informar de 13 estats que s'aferien a les lleis antiquelles i anti-mamades.

L'essencial de si és que està atrapat, es pot carregar amb alguna cosa. Tant si es tracta d’una indecència com de la prostitució o “crims contra la naturalesa”, s’aconsegueix que tothom us ocupi. Dit això, les regulacions sexuals canvien; el Tribunal Suprem va anul·lar la darrera llei de sodomia el 2003. És difícil representar els legisladors que condonen el sexe del cotxe enmig d'un embús. Finestres teixides, una furgoneta autònoma, carreteres de grans dimensions? Pot ser.

Què pensen els fabricants d'automòbils?

Si els fabricants sense conductor són intel·ligents, una certa relocalització intel·ligent dels controls de conducció vestigials farà molt de temps per separar els seus cotxes. No haureu d’encoratjar-vos de l’activitat bíblica, només cal que anuncieu més espai i espai per a les cames que la competència. És un concepte que l’automòbil "Concept 26" de Volvo ja s’ha posat al cor, fins i tot si no hi ha cap esment a altres òrgans.

Els fabricants d'automòbils es preocupen pel sexe en cotxes sense conductor? El tracten com una inevitabilitat o hi haurà advertències sense sexe, com vam veure amb Pepper el robot emotiu? Igual que Tesla, Delphi es va mantenir completament mare. Però un portaveu de Google diu Invers el gegant tecnològic "no té una posició oficial".

El manteniu picant, Google.