El motor de raptor Mars-Bound de SpaceX està operant en els nivells de potència de Starship

$config[ads_kvadrat] not found

Is SpaceX's Raptor engine the king of rocket engines?

Is SpaceX's Raptor engine the king of rocket engines?
Anonim

El motor SpaceX de Raptor ha assolit els nivells de potència necessaris per enviar el Starship a l'espai, va confirmar dijous el conseller delegat Elon Musk. S'espera que el motor, que actualment està sotmès a proves a la instal·lació de Boca Chica a Texas, ajudi a enviar els primers humans a Mart i permetrà a la societat establir plantes propulsores i explorar encara més.

És l’últim avenç per l’ambiciós disseny d’SpaceX, que utilitza oxigen i metà líquid per al seu combustible en comptes d’un propulsor de coets més tradicional, que permet a un equip d’exploradors de Mart visitar el planeta i collir el combustible per tornar a casa. Musk va afirmar que el disseny de Starship final requereix que el motor ofereixi almenys 170 tones mètriques de força. Durant les proves, però, l'equip va aconseguir arribar als 172 tones mètriques i la pressió de la cambra de 257 bars mitjançant el propulsor calent. Això hauria d’oferir un augment del rendiment del 10 al 20 per cent quan el coet emmagatzema el propulsor en un estat criogènic profund.

Raptor acaba d'aconseguir el nivell de potència necessari per a Starship & Super Heavy pic.twitter.com/NcqnAVWc35

- Elon Musk (@elonmusk) 7 de febrer de 2019

Vegeu-ne més: Mireu per primera vegada el motor Starship Raptor de Elon Musk Fire SpaceX

La nau espacial és fonamental per a aquests plans. La companyia té previst utilitzar 31 d'aquests motors per al reforç, resultant en un impuls de despreniment originalment assenyalat en el llançament de 5.400 tones. Altres set motors alimentaran el propi vaixell. La primera prova important serà les proves de curtmetratge de pocs centenars de quilòmetres utilitzant una versió miniaturitzada de l'acer Starship. A partir d'aquí, Musk pretén produir un prototip orbital per al 2020.

L'empresa no és l'única empresa que treballa en un disseny d'oxigen líquid i metà. Blue Origin BE-4, presentat al març de 2017, ha provat progressivament el seu propi disseny. Ariane Cornell, directora comercial de la firma, va dir el mes passat que es preveu que la propera versió del motor arribi al 100% de l'impuls, enfront del 70% vist amb altres dissenys.

S'espera que SpaceX completi les seves proves de salt durant el proper mes.

SpaceX està avançant impressionant cap als seus objectius, però, com es manté el motor durant aquestes proves? "Telekenesis", Musk va respondre de fet sobre Twitter.

$config[ads_kvadrat] not found