George Hotz, visionari de vehicles sense conductor, repartirà els punts de coma. WTF?

Les startups es beneficien tant del joc com del misteri. Manteniu la gent intrigada, el pensament va i tindreu una base de clients quan arribeu al mercat. George Hotz, l'enginyer de l'empresa de vehicles sense conductor Comma.ai, s'està reduint en aquesta estratègia oferint una pseudo-moneda per provar els subjectes i negar-se a explicar què diables significa. (Coma.ai no va respondre Invers La consulta d’aquest article.)

A diferència d'Elon Musk, que va construir una companyia de cotxes elèctrics des de terra fins llavors va llançar el programari de pilot automàtic a la barreja, Hotz no vol res a veure amb la fabricació d'automòbils. El seu pla és vendre un kit de 1.000 euros a Amazon Prime capaç de convertir qualsevol cotxe en un vehicle autònom. És una visió atrevida i, per tant, hi ha una captura, almenys des d’un punt de vista d’enginyeria. Hotz necessita dades per ajudar a formar el sistema A.I. Ha aconseguit alguna cosa a través de Chffr, una aplicació per a mòbils que registra les visualitzacions dels usuaris a l’hora de conduir. Els usuaris de les aplicacions es premien amb "punts de coma", que també estan disponibles per a qualsevol persona que visiti el "llibre per pintar per a adults" de Comm.ai (no, no), que demana als usuaris que pintin les imatges extretes dels quadres de control del cotxe. Diferents raspalls corresponen a diferents parts de cada escena: hi ha un vermell per a marques de carretera, verd per a cotxes i persones, blau per a senyals i semàfors, etc. En identificar aquests éssers humans, l’A. es pot aprendre a identificar millor aquests components.

A canvi, els humans obtenen punts.

I és més o menys el que sabem.

Aquí teniu el que no sabem: quins són els punts. Hotz ha estat en gran part mare en aquest tema, només dient que són "absolutament increïbles" i que publicar una correcció pública que aclareixi les paraules "punts de coma" sempre s'ha de fer a Goldenrod. (Ho sentim, George.) Això és una mica críptic, una mica juganer i una mica troll.

I això és tot el que passa. Perquè ser especulació inescrutable i una especulació pública inspirada pel públic és bona per al comerç (vegeu: les magnituds grotesques de Disney per evitar que el públic aprengui el següent Guerra de les galàxies parcel · la).

La millor especulació fins ara és gairebé l’única explicació lògica. Hotz vol que els seus sistemes de conducció automàtica s’expliquin abans de finalitzar el 2016. Tenint en compte la publicitat de Tesla Model 3 i el frenesí de la reserva, Hotz pot suposar que hi haurà una pressa similar per ordenar el seu producte. Els que tenen punts de coma són aquells que ja han demostrat un fort interès per la tecnologia, de manera que tindria sentit privilegiar-los d'alguna manera. Seria molt raonable donar-los accés als primers productes.

El sistema de punts és un moviment de màrqueting i ha de ser vist estrictament com a tal, però el fet que sembli que està funcionant en algun nivell és indicatiu de la quantitat de brunzit existent al voltant de les empreses de vehicles sense conductor. Hi ha la sensació que qualsevol cosa pot passar. Hotz està jugant amb això, tot i que presumiblement fa cua de clients potencials i inversors. I, no oblideu, obté les dades. És probable que la gent pagui amb dades per l’oportunitat de pagar amb diners. Aquesta és una indicació molt bona de la mida del mercat potencial de Hotz i de l’entusiasme dels seus consumidors.