Programa de cooperació en gestió de residus entre els Governs de Catalunya i Bolívia.
Imagineu-vos que busqueu una unitat informal amb el sostre de teulada capaç de prendre els raigs, només per esquitxar-vos de la pluja del cel. Es parla del que va passar a Kelowna, Colúmbia Britànica, a una dona anomenada Susan Allen, que va tenir un mal cas de conjuntivitis (també conegut com a ull rosat) després d’un incident estrany i mal explicat a finals de maig. Ara, com l’agència de control de trànsit aeri del Canadà ha denegat oficialment la seva participació en l’incident i ha considerat l’informe com un cas tancat, una explicació alternativa és cada vegada més probable: potser ha estat una poopsicle.
A Allan, l’explicació d’un “popsicle” no ofereix comoditat ni tancament, especialment a la llum de la resposta de l’autoritat aeronàutica del Canadà. Una explicació per a la caiguda de la caca va suggerir que un avió el va deixar fora d’un avió durant el vol, una mesura que el Reglament d’aviació del Canadà considera castigable. Però divendres, va dir Transports Canadà El Guardian * en un correu electrònic que no podia tenir res a veure amb la caiguda de la caca perquè no era blava. De vegades, la caca dels avions és blava si el desinfectant Anotec, que ho sabeu des del port-a-potties, s’utilitza en els lavabos dels avions.
També us pot agradar: "Gran, un paràsit de la piscina amb caca pot sobreviure al clor ara"
"La revisió del departament ha conclòs que aquests incidents no compleixen la descripció del gel blau i, per tant, no estan relacionats amb l'aviació", va llegir el correu electrònic.
L’única altra explicació que s’ofereix per a l’incident estrany és la teoria del poopsicle proposada pel professor Robert Young, professor de la Terra i de les ciències ambientals de la Universitat del Colúmbia Britànic-Okanagan, i corroborat pel seu col·lega Bernie Bauer, Ph.D.. En una entrevista amb l'agència de notícies local Kelowna Capital News Al juny, Young va explicar que el coco probablement va sorgir d'una fuita a l'avió que continuava lentament a congelar-se i créixer a mesura que l'avió arribava a altituds més altes i més fredes.
"Si va començar a ser una espècie de poopsicle al fons d’un avió, llavors podria descongelar-se fàcilment i convertir-se en líquid a mesura que s’ha reduït", va dir.
A més, Bauer va dir: "A baixa altitud, un abocador de sentina com aquest no tindria gaire temps (distància) per dispersar-se i, atesa la viscositat evident d'aquesta mescla, no s'hauria dissipat en gotes generalitzades (com les gotes de pluja). Per tant, podria haver baixat com una espècie de purí."
Els residus que van caure sobre el cotxe d’Aen Allen, així com sobre els altres 17 que havien estat plens d’aigua, no van ser blaus, cosa que pot suggerir que Transports Canadà pugui rentar les mans d’aquest embolic sense culpa. Val la pena assenyalar que molts avions ja no utilitzen el mètode "eliminació de residus elèctrics recirculats per a aigua blava de vàters químics", que prefereix el "sifó sifó", que utilitza aigua i gravetat en comptes d’Anotec per aspirar la caca en un dipòsit.
El vàter sifó va ser patentat el 1975 per un inventor anomenat James Kemper després que les companyies aèries trobessin que portar grans quantitats d’Anotec era costós, perjudicial per al cos aviós i propens a la filtració, formant perilloses boles blaves de gel i caca que podien caure del cel i provocar danys a continuació. "Entre 1979 i 2003, almenys 27 làmines de" gel blau "van caure del cel als Estats Units solament, impactant amb força per trencar les teulades i destruir cotxes". Gizmodo es va informar el 2012 i va assenyalar que durant els últims 30 anys el mètode Kemper ha estat "l'estàndard de la indústria".
Els lavabos Siphon de vegades segueixen utilitzant un producte químic blau anomenat Skykem, segons un article de 2016 de Viatges i oci, i al gener, Mike Miller, instructor d’operacions de manteniment d’Alaska Airlines, va dir Thrillist * (http://www.thrillist.com/travel/nation/how-airplane-toilets-work-dumping-waste): "Encara teniu avions dissenyats als anys 60 i 70".
Miller va afegir: "Encara estan fent volar".
En resum, sembla que no hi ha cap requisit que el desinfectant blau s’utilitzi per arrossegar o emmagatzemar la caca de l’avió, però el potencial de gel blau encara està per aquí. Així doncs, no està del tot clar si l’excusa de Transports Canadà sobre el gel blau s’alça, però encara pot ser molt bé que la teoria dels científics sobre les poopsicles, tal com sembla poc probable, sigui la correcta.
Els científics identifiquen els 4 pitjors estats per a la salut mental dels nens i les adolescents
En una carta d’investigació recent, dos científics argumenten que hi ha quatre estats que constantment deixen anar els seus fills quan es tracta de la salut mental. Aquests quatre estats tenen taxes elevades de condicions de salut mental i tendeixen a deixar aquests casos sense tractament.
Els científics els temors dels nord-americans sempre veuran la negreta com a amenaça
Els recents trets d’homes negres per part d’oficials de policia blanca han destacat una veritat profunda i incòmoda sobre molts nord-americans: temen els homes negres. L’estereotip del negre com a agressor, un producte físic i impredictible de la pobresa, s’ha mantingut des de la gran migració que va veure el sud d’Africa-Amèrica ...
Vibracions dels cotxes amenacen els conductors somnolents, diguin els científics australians
Com els nadons en un bressol, ens sentim fàcils de fer gràcies a moviments repetitius. Això és genial quan és intencional, però no quan les vibracions provenen d’un cotxe, els investigadors adverteixen en un nou estudi a la revista Ergonomics. Segons el nou document, les vibracions dels cotxes només podrien empitjorar la somnolència.