(Another) Modified Tesla Model 3 Performance on the Nürburgring
Tesla pot estar preparant-se per començar a enviar un model encara més barat 3. Una nova estimació al lloc web de la companyia mostra que pot començar a enviar una versió del seu cotxe de nivell inicial amb un rang de bateria més curt durant els tres primers mesos del 2019.
La companyia va iniciar la producció del cotxe elèctric el juliol del 2017. Mentre que Tesla suposa un preu inicial de 35.000 dòlars, la producció inicial es va centrar en versions de llarg abast amb actualitzacions premium, la qual cosa va significar que els preus van començar a la pràctica en 49.000 dòlars. Els titulars de reserves que havien col·locat el seu dipòsit de 1.000 dòlars podrien optar per la versió més cara o retenir els models més barats.
Un article de Reddit compartit per un usuari anomenat "TeslaModel3Fan" dimarts mostra que s'estima que el paquet de bateria estàndard començarà a enviar-se entre tres i sis mesos. L’usuari, titular d’una reserva amb seu a Filadèlfia, va escriure que van observar que les estimacions van caient en línia amb una finestra de llançament consistent: l’agost s’ha mostrat entre cinc i vuit mesos i que va caure a quatre a set mesos el mes següent. aquest mes va arribar a la seva última estimació.
L’estimació de l’abast estàndard cau a 3-6 mesos a partir de teslamotors
L'estimació coincideix amb les prediccions del conseller delegat d'Elon Musk al voltant del model 3. Al maig, va dir que la companyia podria començar a produir un cotxe de 35.000 dòlars al voltant de tres a sis mesos després d'arribar a una taxa de producció de 5.000 cotxes per setmana. Tesla va aconseguir aquesta xifra a finals de juny:
Amb la producció, primer haureu d’assolir l’objectiu i després suavitzar el flux per aconseguir el cost objectiu. Cost d’enviament mínim Model 3 immediatament, farà que Tesla perdi diners i es mori. Necessiteu entre 3 i 6 mesos després de 5k / wk per enviar Tesla i en viu de 35.000 $.
- Elon Musk (@elonmusk) el 21 de maig de 2018
La bateria estàndard ofereix 220 quilòmetres de rang i els usuaris poden recarregar amb 130 quilòmetres més de distància en 30 minuts d’un dels sobrealimentadors públics de l’empresa o arribar a 30 quilòmetres de distància cada hora des d’un carregador domèstic. S'aconsegueix de 0 a 60 mph en 5,6 segons i té una velocitat màxima de 130 mph. Aquesta és la versió que encara no s’ha enviat.
La versió de llarg abast costa uns 9.000 dòlars addicionals. Ofereix 310 milles de gamma, amb 170 quilòmetres a 30 minuts d’un supercargador, o arriba a 37 milles cada hora des d’un carregador domèstic. Té una acceleració de 0 a 60 mph en 5,1 segons i una velocitat màxima de 140 mph. Tesla va començar a enviar una edició "rendiment" aquest estiu que augmenta l'acceleració a 3,5 segons i la velocitat màxima a 155 mph.
Tingueu en compte que el preu base de 49.000 dòlars també inclou un paquet de millores premium de 5.000 dòlars. Això inclou el següent:
- Material de seient i cabina de primera qualitat amb decoració de fusta de porus oberta.
- Seients climatitzats. Tots els models ofereixen un sistema de climatització de doble zona, però això ofereix un augment de calor.
- Dos ports USB posteriors. A més dels dos ports USB de la consola central davantera de cada model 3, així com d'una presa de 12 volts.
- Seients davanters regulables de potència de 12 vies, columna de direcció i miralls laterals, amb perfils de control personalitzats.
- Sistema d’àudio premium. La versió actualitzada ofereix més potència, tweeters, altaveus surround i subwoofer.
- Teulada de vidre tintat, embalatge de protecció ultraviolada i infraroja.
- Miralls laterals premium, amb regulació automàtica, plegat de potència i calefacció. Tots els miralls laterals són ajustables a l'energia, però això afegeix comoditat addicional.
- Llums de boira LED.
- Una consola central amb emmagatzematge cobert, així com acoblament per a dos telèfons intel·ligents.La consola central no premium només ofereix un magatzem obert a la consola central.
Mentre que alguns d’ells poden semblar essencials per a alguns compradors, Tesla aviat podria oferir als usuaris l’opció d’optar per un cotxe més barat per ajustar-se al pressupost.
Invers s'ha posat en contacte amb Tesla per a més comentaris.
Mode de pista de Tesla: mireu aquest model 3 d'asfalt d'esquinçament amb el nou mode de pista
No, no són imatges de The Fast and the Furious: Tokyo Drift. Aquest és un model Tesla 3 que arrodoneix una cantonada com un cotxe de rallys gràcies al Mode Track. Tesla va anunciar que els vehicles del model 3 d'edició en funcionament rebran l'opció de conducció del mode de pista dimecres en forma d'actualització de programari.
Les actualitzacions de Tesla evoquen la funció poc temps després d'un accident autònom del model S
Tesla va impulsar una nova actualització aèria de la seva funció de convocatòria autònoma. L’actualització s’ha produït quan un home d’Utah declara que Summon va fallar el seu model Tesla S.
Tesla Model 3: Elon Musk acaba de llançar la versió més barata
Elon Musk va començar a prendre comandes per al cotxe elèctric més barat de Tesla el divendres. El nou Tesla Model 3, que comercialitza 45.000 dòlars abans de qualsevol estalvi i incentius, ofereix un abast reduït de 260 milles, en comparació de les 310 milles trobades en versions anteriors al model 3.