La controvertida EmDrive pot ser un pas més a prop de la realitat: un intern de la NASA ha afirmat que una revista revisada per parells acaba d’acceptar un document de l’equip d’Enginyeria de Recerca de Física Avançada de l’Agència Espacial, Eagleworks Laboratories. Si el rumor és cert i el paper és positiu, la física necessitarà un lifting dramàtic, ja que la teoria d’EmDrive - l’empesa i la propulsió sense consum de propulsor - viola la llei de conservació de l’impuls.
Una mica de fons per als desconeguts: fa uns 15 anys, un home anomenat Roger Shawyer va imaginar un impulsor de la cavitat de ressonància de radiofreqüència: un propulsor electromagnètic anomenat EmDrive. És similar al Star Trek el motor de l'ordit només en la mesura que podria agilitzar el viatge interestel·lar: un coet que no depenia del propelente seria molt més lleuger i podria viatjar més i més ràpidament que qualsevol motor basat en el propulsor. Des que Shawyer va treure la idea, s’ha quedat a riure de l’habitació com a ciència-ciència ficció falsa. (Propulsió sense propulsor? Ha! Newton està rodant a la seva tomba.) Alguns racons d’Internet, però, estan convençuts que l’EmDrive és factible i que la seva realització suposarà l’edat del viatge interestel·lar.
Durant els darrers anys, diversos rumors d'aquest tipus han aparegut al voltant d'Internet. Cada vegada que les notícies es trenquen sobre un avanç EmDrive, els científics de tot el món sospiren col·lectivament. Només els articles publicats en revistes revisades per parells són legítims, testables i reproductibles, de manera que només es respectaran aquests documents. Ni la teoria EmDrive ni els resultats EmDrive havien estat publicats, que només van afegir al menyspreu. Al març, es van circular rumors en els fòrums de NASASpaceflight.com que Eagleworks havia presentat per a la revisió per parells. Divendres, el Dr. José Rodal va afirmar –una vegada més en els fòrums de NASASpaceflight.com– que, finalment, una revista revisada per parells publicava un document Eagleworks. Aquí hi ha Rodal:
Tinc entès que el nou document d’Aiglework sic ha estat acceptat avui per publicar-lo en una revista de revisió per parells, on es publicarà. Espero que Eagleworks hagi de rebre notificacions momentàniament (hauria de ser per correu). Nota: no he sentit parlar ningú de la NASA.
Si el rumor és cert, pot significar que Eagleworks hagi pogut construir un EmDrive funcional. També podria significar que Eagleworks no va aconseguir construir un EmDrive funcional i, per tant, va admetre públicament la derrota.
Invers ha arribat a l'aparent publicació de la revista, l’American Institute of Aeronautics and Astronautics Journal of Propulsion and Power, però encara no ha rebut confirmació.
A continuació, us expliquem com pensa que l’EmDrive funcionarà el 2015. Hi ha hagut controvèrsia al voltant de les seves declaracions.
I aquí teniu l’article de 2011 que crea el projecte Eagleworks:
Avió de rescat arriba a l'Antàrtida, però la part dura encara està per venir
Una atrevida missió de rescat per recuperar un malalt científic del Pol Sud acaba de tocar el gel antàrtic. Aquesta fita arriba sis dies després que la National Science Foundation va ordenar l'evacuació. Els dos avions de Twin Otter han volat des de Calgary, Canadà i ja s'han endarrerit a causa d’un ...
Per què la missió de redireccionament d'asteroides de la NASA és crítica per al viatge a Mars per part de la humanitat
La missió de redireccionament d'asteroides de la NASA ens permetrà minar asteroides, existir a l'espai cislunar i facilitar el viatge a Mart.
Apple llança un sistema de pagament peer-to-peer, es banyarà a les llàgrimes de Venmo
Quina potència té Apple? Les notícies que la companyia està associant amb els bancs per construir el seu propi sistema de pagament de mòbil a mòbils podrien canviar molt bé la forma en què ens paguem per pizza, cervesa o qualsevol altra cosa. L’anunci d’aquesta setmana que Apple llança una aplicació de pagament va ser suficient per provocar una caiguda d’1,5 per cent en PayP ...