Finalment, l’escàndol VW Emissions té un revestiment de plata

$config[ads_kvadrat] not found

Ella lo tenía fichado de la escuela, mirá cómo terminaron

Ella lo tenía fichado de la escuela, mirá cómo terminaron
Anonim

A la vista de l’escàndol de les emissions de Volkswagen l’any passat, en què l’empresa va estar exposada a la fabricació de cotxes que van enganyar les proves de contaminació, el cap de VW, Matthias Mueller, ha introduït un pla que té 30 vehicles elèctrics desenvolupats el 2025, amb millores internes bateries i capacitats per compartir viatges.

Mueller va qualificar el pla "Junta - Estratègia 2025" i va esbossar un ambiciós programa que espera prosperar a les vendes anuals de dues a tres milions d’unitats venudes anualment, la qual cosa representaria del 20 al 25 per cent del volum de vendes global de la companyia i, potencialment, d’una quarta part de el mercat mundial d'automòbils de passatgers.

"La Volkswagen del futur inspirarà els seus clients amb vehicles fascinants, serveis financers adaptats a la demanda i solucions de mobilitat intel·ligent. Serem un líder en tecnologia i un model de referència en matèria de medi ambient, seguretat i integritat ", va dir Muller. "En resum, Volkswagen serà una empresa de la qual tots podem estar orgullosos".

La marca Volkswagen ha baixat de la seva elevada qualitat ambiental. El motor dièsel Volkswagen de diésel Jetta de 1999 va ser una màquina que va estalviar diners i era molt eficient. Va obtenir una quantitat enorme de 44 milles per galó a l’autopista al voltant d’un moment en què Hummers havia pres les carreteres.

Mueller sembla disposat a assumir directament altres fabricants de vehicles elèctrics, com ara Tesla, per tal de retornar la companyia a la seva condició respectuosa amb el medi ambient.

Tanmateix, els detalls sobre els plans d’operació de bateria de l’empresa continuen sent febles. Els rumors van començar a girar a principis d’any que l’empresa construiria a Europa en algun lloc d’un equipament com el Tesla Gigafactory per fabricar les seves bateries i desenvolupar millores per augmentar el seu abast. Muller no va arribar tan lluny en el seu anunci, ja que va indicar que la companyia podia buscar les seves bateries d'altres fabricants.

Muller també té la intenció de traslladar la companyia a "serveis de mobilitat", que inclouen la participació en viatges i el lliurament de mòbils. Volkswagen ja va iniciar una associació amb la companyia de mobilitat a petició Gett el mes passat. Muller afirma que la companyia començarà amb la seva activitat com a nucli i s'ampliarà als robo taxis, a la participació en cotxe i al transport a la carta.

El revestiment de plata de l’escàndol de les emissions de Volkswagen pot ser que s’és la puntada necessària per saltar a vehicles totalment elèctrics i ser un veritable competidor de Tesla.

Llegiu l’anunci complet de VW.

$config[ads_kvadrat] not found